Προσφορά 22 εκατ. για την ΕΕΣΣΤΥ

Η νέα βελτιωμένη προσφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που είναι και ο μοναδικός υποψήφιος για την Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού, αποσφραγίστηκε χθες από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ και σύμφωνα με πηγές που παρακολουθούν τη διαδικασία το θέμα αναμένεται να κλείσει, μετά την κατάθεση πρότασης για τίμημα 22 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, η βελτιωμένη οικονομική προσφορά που έχει υποβάλει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ κυμαίνεται εντός των ορίων της αποτίμησης που

Mέχουν κάνει οι σύμβουλοι του Ταμείου, για την απόκτηση του 100% των μετοχών της ΕΕΣΣΤΥ. Η βελτιωμένη δεσμευτική προσφορά ανεβάζει το τίμημα από το αρχικό των περίπου 8,5 εκατ. ευρώ στα 22 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, την εξέλιξη αυτή η αγορά τη συνδέει αφενός με την απόφαση του υπουργείου Μεταφορών να δημοσιεύσει πρόσκληση ενδιαφέροντος για μετατάξεις και από την ΕΕΣΣΤΥ προς τον ΟΣΕ, αλλά και με την έλευση στην Αθήνα του CEO της FSI Renato Mazzoncini, ο οποίος μίλησε σε συνέδριο. Νωρίτερα ο ισχυρός άνδρας του ιταλικού ομίλου είχε εκφράσει σε δημοσιογράφους την αισιοδοξία του για το αποτέλεσμα σημειώνοντας ότι θα προχωρήσει σε επενδύσεις 25 εκατ. ευρώ, πέραν του τιμήματος για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό της ΕΕΣΣΤΥ. Υπενθυμίζεται ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είχε κληθεί να ανεβάσει την αρχική της προσφορά προς το Ταμείο λόγω του ότι η αποτίμηση της εταιρείας σύμφωνα με τους δύο ανεξάρτητους αποτιμητές για την αξία της ΕΕΣΣΤΥ, Grand Thorton και KPMG, ανέρχεται στα 18,5 εκατ. ευρώ και 23 εκατ. ευρώ αντίστοιχα.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, μια τιμή γύρω στα 20 εκατ. ευρώ (20,75 εκατ. ευρώ ο μέσος όρος των αποτιμητών) θα έδινε το «πράσινο φως» από πλευράς Ταμείου.

Αιτία του μπρα ντε φερ μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Ιταλών ήταν οι αναγκαίες μετατάξεις μέρους του προσωπικού της εταιρείας, η συντήρηση των τρένων, προοπτική που θα απομειώσει τα λειτουργικά έξοδα της εταιρείας, όπως και το επιπλέον κόστος που δημιουργούν ο 13ος και 14ος μισθός.