Παρέμβαση ναυτιλιακών οργανώσεων για τα νέα καύσιμα

Να αντιμετωπίσουν με ρεαλιστικό τρόπο τα προβλήματα που δημιουργεί η άμεση μετάβαση στα νέα καύσιμα μειωμένου (0,5%) θείου από την 1η Ιανουαρίου του 2020 καλούν τα κράτη-μέλη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) οι πέντε διεθνείς ναυτιλιακές οργανώσεις BIMCO, ICS, Intercargo, Intertanko και WSC, εν όψει της συζήτησης του θέματος σε σύνοδο του οργανισμού στις αρχές Ιουλίου.

Τα προβλήματα μετάβασης ανεδείχθησαν με ιδιαίτερη σαφήνεια στην πρόσφατη συνέντευξη Τύπου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) στα Ποσειδώνια, όταν ο πρόεδρος της Ένωσης, Θεόδωρος Βενιάμης, προειδοποίησε ότι μετά το 2020 τα πλοία θα μείνουν «καραβοφάναρο» γιατί δεν είναι σίγουρο αν τα νέα καύσιμα επαρκούν και είναι ασφαλή. Ο κ. Βενιάμης έκανε λόγο ακόμη και για κίνδυνο εκρήξεων στα πλοία, καθώς τα νέα καύσιμα δεν είναι πιστοποιημένα κατά ISO. Ξεκαθάρισε, επίσης, ότι οι εφοπλιστές είναι υπέρ του περιβάλλοντος, όμως δεν διαλέγουν αυτοί μηχανές και καύσιμα. «Μην πυροβολείτε τη ναυτιλία για το περιβάλλον» ανέφερε και ζήτησε από τους νομοθέτες να στραφούν στη βιομηχανία κατασκευής μηχανών και διυλιστηρίων. Στο πνεύμα αυτό και στην ίδια συνέντευξη, το μέλος του Δ.Σ. της ΕΕΕ, Ιωάννης Λύρας, αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία των πέντε ναυτιλιακών οργανώσεων οι οποίες κατέθεσαν σχετικά έγγραφα στον ΙΜΟ όπου περιγράφουν τα τεχνικά προβλήματα και προτείνουν λύσεις.

Με χθεσινή ανακοίνωσή τους οι πέντε οργανώσεις επανέρχονται στο θέμα και επισημαίνουν, μεταξύ άλλων, ότι ο κλάδος δεσμεύεται πλήρως για την επιτυχή εφαρμογή του νέου καυσίμου μειωμένου θείου. Ωστόσο, τονίζουν και ζητούν από τις αρχές ελέγχου των κρατών-μελών του ΙΜΟ να λάβουν υπ’ όψιν τους την απουσία προτύπων και την έλλειψη μεταβατικής περιόδου, καθώς και να ασκούν μια ρεαλιστική προσέγγιση για την επιβολή της συμμόρφωσης κατά τους πρώτους μήνες κυκλοφορίας των νέων καυσίμων.