Στην πρίζα για κίνητρα 8,5 δισ. δολ.

Προβληματίζει ο στόχος για 1 εκατ. ηλεκτροκίνητα οχήματα

εγαλόπνοα σχέδια έχει η ιταΜλική

κυβέρνηση συνασπισμού όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη χώρα, έχοντας στόχο μέχρι το 2022 να κυκλοφορούν ένα εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα στους δρόμους της Ιταλίας, στην πιο υποτονική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η επίτευξη οποιουδήποτε αποτελέσματος κοντά σε αυτό το νούμερο μπορεί να κοστίσει στην κυβέρνηση έως 8,5 δισ. δολάρια για οικονομικά κίνητρα. Εκπρόσωπος επιβεβαίωσε ότι η ιταλική κυβέρνηση εργάζεται προς την κατεύθυνση αυτού του στόχου, χωρίς να διευκρινίζει εάν ο αριθμός του 1 εκατ. αυτοκινήτων αφορά πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα ή και υβριδικά. Οι Ιταλοί πολίτες το 2017 αγόρασαν μόλις 2.600 πλήρως ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα από τα περίπου 2 εκατ. αυτοκίνητα που πωλήθηκαν και ο αριθμός αυξάνεται περί τα 4.800, αν συμπεριληφθούν τα plug-in υβριδικά μοντέλα, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Λιγότερα από 5.000 ηλεκτρικά μοντέλα εκτιμάται ότι κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους της Ιταλίας. Για να μπορέσει η γειτονική χώρα να γίνει η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη θα χρειαστεί να δώσει κίνητρα τουλάχιστον στο επίπεδο της Νορβηγίας αναφέρουν οι αναλυτές. Στη Νορβηγία, την ηγέτιδα της Ευρώπης στα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα, τα κίνητρα καλύπτουν τα πάντα, από φορολογικές ελαφρύνσεις και απαλλαγές στα διόδια μέχρι την ελεύθερη διέλευση από πορθμεία. Οι Νορβηγοί μπορούν να επωφεληθούν έως και περίπου 9.000 ευρώ από την ηλεκτρική έκδοση του Volkswagen Golf ή 7.000 ευρώ για ένα VW Up. Στη Γαλλία, η οποία θέλει να τριπλασιάσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε περίπου 150.000 μέχρι τον Μάιο του 2022, τα κίνητρα φτάνουν στα 10.000 ευρώ για κάθε αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου και με τα δεδομένα αυτά ο λογαριασμός για την Ιταλία μπορεί να ανέλθει στα 8,5 δισ. ευρώ για το 1 εκατ. οχήματα που έχει θέσει ως στόχο.