Σε νέα ρότα οι Μινωικές Γραμμές μετά τον μηδενισμό του δανεισμού

Σε αναμονή της απόφασης του ΣΑΣ για το «Mykonos Palace» στη γραμμή Πειραιάς - Χανιά

Στο έπακρο εκμεταλλεύτηκαν την υψηλή ρευστότητα, των 100 εκατ. ευρώ περίπου, που διέθεταν οι Μινωικές Γραμμές, μετά τη συμφωνία με τον όμιλο Attica για την πώληση του ποσοστού (48,53%) που είχαν στην Hellenic Seaways (HSW), εξοφλώντας πλήρως τον δανεισμό τους. Την ίδια στιγμή αναμένουν τη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, προσδοκώντας να λάβουν το «πράσινο φως» για τη δρομολόγηση του «Mykonos Palace» στη γραμμή Πειραιάς - Χανιά. Σύμφωνα μάλιστα με πληροφορίες της «Ν» από το υπουργείο Ναυτιλίας, το ΣΑΣ θα συνεδριάσει αύριο, Τετάρτη 4 Ιουλίου, για να εξετάσει το αίτημα. Ειδικότερα στο μέτωπο του δανεισμού οι Μινωικές Γραμμές, με μια λιτή ανακοίνωση, γνωστοποίησαν στο ευρύ κοινό ότι προχώρησαν σε προπληρωμή του συνολικού τραπεζικού δανεισμού της. Συγκεκριμένα, η εταιρεία αποπλήρωσε το υπόλοιπο του ομολογιακού κοινοπρακτικού δανείου ποσού 48 εκατ. ευρώ, στο οποίο συμμετείχαν τέσσερις ελληνικές και πέντε ξένες τράπεζες. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, η κίνηση αυτή θα επιτρέψει στην εταιρεία να έχει μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων σε πιθανές μελλοντικές, στρατηγικού χαρακτήρα, αποφάσεις. Αναφορικά με την αίτηση που έχουν καταθέσει προκειμένου να βάλουν το «Mykonos Palace» στη γραμμή Πειραιάς-Χανιά, σημειώνεται ότι:

οι Μινωνικές έχουν αποφασίσει να υψώσουν άμεσα την ελληνική σημαία στο πλοίο,

να επανδρώσουν το πλοίο αποκλειστικά με ελληνικά πληρώματα, αμέσως μετά την επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής για την έγκριση δρομολόγησής του στην ως άνω γραμμή,

και να μεταβιβαστεί το πλοίο, από την 100% θυγατρική εταιρεία των Μινωικών Γραμμών, Minoan Italia Spa, στη μητρική εταιρεία, ακολουθώντας όλες τις απαραίτητες νομικές διαδικασίες που απαιτούνται.

Το «Santorini Palace»

Παράλληλα η εταιρεία ήδη δρομολόγησε από την Τετάρτη 13 Ιουνίου το High Speed Ferry «Santorini Palace» στη γραμμή Ηράκλειο-Σαντορίνη-Ίος-Πάρος-Μύκονος και επιστροφή. Το πλοίο είναι ένα ultra luxurious ταχύπλοο και σκοπό έχει να ενισχύσει την παρουσία των Minoan Lines στην ακτοπλοΐα και να συμβάλει με την πολύχρονη εμπειρία του ανθρώπινου δυναμικού της στην ποιοτικότερη μεταφορά ανθρώπων και αγαθών.

Μπορεί να φιλοξενήσει 1.160 επιβάτες, 38 μέλη πληρώματος και 100 Ι.Χ. αυτοκίνητα. Αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 38 κόμβων. «Πρόκειται για ένα από τα πιο πολυτελή επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία στην Ευρώπη, στην κατηγορία του», τονίζει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση.

Σημειώνεται ότι ο τραπεζικός δανεισμός της εταιρείας ανερχόταν στις 31/12/2004 σε 527 εκατ. ευρώ, ενώ σήμερα, μετά την αποπληρωμή της περασμένης Παρασκευής, είναι στο μηδέν. «Η παραπάνω θετική εξέλιξη οφείλεται στη χρηματοοικονομική διάρθρωση της εταιρείας, η οποία, παρά την οικονομική κρίση, βελτιώνεται συνεχώς τα τελευταία έτη σαν συνέπεια εξορθολογισμού της ναυτιλιακής λειτουργίας της εταιρείας», αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση. Επισημαίνεται ότι ο δανεισμός, γενικότερα στην ακτοπλοΐα, αποτέλεσε ένα από τα δυσκολότερα παζλ για τη βιωσιμότητα του κλάδου, ειδικά μετά το ξέσπασμα της οικονομικής κρίσης στη χώρα μας.

Στρατηγικές κινήσεις

Για τις στρατηγικής σημασίας κινήσεις της εταιρείας είχε προϊδεάσει ο πρόεδρός της και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Grimaldi, Emanuele Grimaldi, μιλώντας στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της Minoan Lines στο Ηράκλειο Κρήτης. Στην ομιλία του ο κ. Grimaldi ανέφερε ότι η νέα αυτή περίοδος ανάπτυξης επιβεβαιώνεται με την απόκτηση και δρομολόγηση πριν από λίγες ημέρες του «Santorini Palace», αλλά και τα σχέδια για την έναρξη της γραμμής Πειραιάς-Χανιά, για την οποία όπως είχε πει χαρακτηριστικά προσβλέπει σε θετικά νέα.

Παράλληλα ο πρόεδρος των Μινωικών Γραμμών εξέφραζε την ικανοποίησή του για τα πολύ καλά αποτελέσματα της εταιρείας το 2017, αν και ήταν κατώτερα του προηγούμενου έτους λόγω του υψηλότερου κόστους των καυσίμων αλλά και της αβεβαιότητας που επικρατούσε με το θέμα της Hellenic Seaways.

Επίσης το πρώτο τρίμηνο του 2018 η Minoan σε ενοποιημένο επίπεδο παρουσίασε θετικά οικονομικά αποτελέσματα. Πιο αναλυτικά, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου ανήλθε σε 15,5 εκατ. ευρώ, τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) διαμορφώθηκαν σε 5,1 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 1,7 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι ο κλάδος της επιβατηγού ναυτιλίας χαρακτηρίζεται από έντονη εποχικότητα, με το πρώτο τρίμηνο να εμφανίζει το χαμηλότερο επίπεδο κίνησης και εσόδων συγκριτικά με τα άλλα τρίμηνα του έτους.