Η Μέι καταθέτει το σχέδιο Brexit εν μέσω αντιδράσεων
Καμπανάκι αναστολής επενδύσεων από την Jaguar Land Rover - «Μη λειτουργικό» χαρακτηρίζει το πλάνο ο Ντέιβιντ Ντέιβς
Ταναστολή ον κώδωνα του κινδύνου για
των επενδυτικών της σχεδίων, καθώς ένα «σκληρό Brexit» θα κόστιζε στην επιχείρηση 1,2 δισ. λίρες τον χρόνο, έκρουσε χθες η μεγαλύτερη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία Jaguar Land Rover. Η Μέι παρουσιάζει σήμερα στο υπουργικό της συμβούλιο ένα νέο σχέδιο όσον αφορά την τελωνειακή σχέση της Βρετανίας με την Ε.Ε. μετά το Brexit, με τον αρμόδιο Βρετανό υπουργό Ντέιβιντ Ντέιβς να σπεύδει ήδη να το χαρακτηρίσει «μη λειτουργικό».
Κατά την Ντάουνιγκ Στριτ, πάντως, το σχέδιο που παρουσιάζει σήμερα η Μέι συνδυάζει «τα καλύτερα στοιχεία και των δύο πλευρών». Με δεδομένες τις οξυμένες ενδοκυβερνητικές αντιθέσεις ως προς το είδος του Brexit, το σχέδιο της Μέι αναμένεται να προκαλέσει έντονες αντιδράσεις τόσο μεταξύ των υπουργών όσο και μεταξύ των βουλευτών όταν έρθει προς συζήτηση στο Κοινοβούλιο, ενώ ακόμη και αν τελικά ξεπεραστούν τα εμπόδια εντός Βρετανίας, δεν είναι σίγουρο πως θα γίνει αποδεκτό από την Ε.Ε.
Η Μέι επισκέφθηκε χθες το Βερολίνο, ελπίζοντας σε μία άτυπη συγκατάθεση από την καγκελάριο Μέρκελ, που θα τη βοηθούσε ενδεχομένως να ξεπεράσει τις εσωτερικές αντιδράσεις. Σύμφωνα με τις αναφορές βρετανικών μέσων ενημέρωσης, η νέα τελωνειακή σχέση Βρετανίας-Ε.Ε. θα επιτρέπει στο Ηνωμένο Βασίλειο να καθορίζει το ύψος των δασμών για τα αγαθά που θα έρχονται στη χώρα.
Η τεχνολογία θα λύσει, κατά την Ντάουνιγκ Στριτ, τον τελικό προορισμό ενός προϊόντος προκειμένου να καθοριστεί αν θα επιβληθούν δασμοί στη Βρετανία ή την Ε.Ε. Η Μέι αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, υπό την πίεση των οπαδών του σκληρού Brexit, την προτιμώμενη από αυτήν λύση μιας τελωνειακής συνεργασίας, σύμφωνα με την οποία η Βρετανία θα συγκέντρωνε τους δασμούς για τα εισερχόμενα στο έδαφός της προϊόντα για λογαριασμό της Ε.Ε.
Πριν ωστόσο καν αρχίσει η συζήτηση στο υπουργικό συμβούλιο, ο υπουργός Brexit Ντέιβιντ Ντέιβς φέρεται να επισημαίνει με επιστολή του στη Μέι πως το σχέδιό της δεν είναι «λειτουργικό».
Επιπλέον οι οπαδοί της εξόδου της Βρετανίας από την Ε.Ε. φοβούνται πως το σχέδιο Μέι επιχειρεί να παρατείνει την παραμονή στην τελωνειακή ένωση, κάτι το οποίο θεωρούν προδοσία. Το σχέδιο θα τεθεί προς συζήτηση στο βρετανικό Κοινοβούλιο στις 16 και 17 του μήνα. Ακόμη και αν εξασφαλίσει τελικά την πλειοψηφία των βουλευτών, παρά το βαθύ διχασμό που υπάρχει τόσο στο Συντηρητικό όσο και στο Εργατικό κόμμα για το είδος του Brexit που θα έπρεπε η κυβέρνηση να διαπραγματευτεί με τις Βρυξέλλες, δεν είναι βέβαιο πως θα τύχει της έγκρισης των Ευρωπαίων εταίρων, που φαίνεται να χάνουν την υπομονή τους με τις παλινωδίες του Λονδίνου. H Βρετανίδα πρωθυπουργός Τερέζα Μέι επισκέφθηκε χθες το Βερολίνο, ελπίζοντας σε ένα άτυπο «οκ» από τη Γερμανίδα καγκελάριο Άγκελα Μέρκελ, το οποίο θα διευκόλυνε το σχέδιό της να περάσει σήμερα από το υπουργικό συμβούλιο. Η Μέι δήλωσε πως ελπίζει το υπουργικό της συμβούλιο να είναι σε θέση «να συζητήσει και αποφασίσει να προχωρήσουμε με ένα ουσιαστικό τρόπο» στο Brexit, διαμηνύοντας στη Μέρκελ πως το πολιτικό πλαίσιο για τις μελλοντικές σχέσεις με την Ε.Ε. θα πρέπει να είναι έτοιμο τον Οκτώβριο. Με την ασάφεια προθέσεων να εξακολουθεί να κυριαρχεί, η μεγαλύτερη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία Jaguar Land Rover, της οποίας βασικός μέτοχος είναι η ινδική Tata Motors, προειδοποίησε για περικοπές των επενδύσεών της στη Βρετανία. «Μία κακή συμφωνία όσον αφορά το Brexit θα κοστίσει στην Jaguar Land Rover περισσότερο από 1,2 δισ. λίρες τον χρόνο. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να προσαρμόσουμε δραστικά το επενδυτικό μας προφίλ. Δαπανήσαμε περί τις 50 δισ. λίρες στο Ηνωμένο Βασίλειο τα πέντε προηγούμενα χρόνια -με σχέδια για επιπλέον 80 δισ. λίρες τα επόμενα πέντε χρόνια» ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο διευθύνων σύμβουλος της Jaguar Land Rover Ραλφ Σπεθ. «Κάτι τέτοιο θα τίθετο σε κίνδυνο αν βρισκόμασταν αντιμέτωποι με λάθος αποτέλεσμα(στις συνομιλίες για το Brexit)» πρόσθεσε.
Η προειδοποίηση της Jaguar έρχεται να προστεθεί στις ανάλογες προειδοποιήσεις άλλων επιχειρήσεων, όπως η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, o βιομηχανικός κολοσσός Siemens και η κατασκευάστρια αεροσκαφών Airbus.