«Ναι» υπό όρους στο LΝG από τις ΗΠΑ
Απαντά στις αμερικανικές πιέσεις
Οι εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LΝG) από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία δύο χρόνια, ενώ η E.E. έχει τη δυνατότητα να δεχθεί πολύ μεγαλύτερες ποσότητες, υπό την προϋπόθεση ότι η Ουάσιγκτον θα περιορίσει τη γραφειοκρατία στη χορήγηση αδειών στις αμερικανικές εξαγωγές.
Αυτό επισημαίνει η Κομισιόν, η οποία έδωσε χθες στη δημοσιότητα λεπτομερή στοιχεία ως απάντηση στις πιέσεις της Ουάσιγκτον για αύξηση των αμερικανικών εξαγωγών LΝG στην E.E. Το θέμα είχε τεθεί στην πρόσφατη συνάντηση που είχε ο Ντόναλντ Τραμπ με τον πρόεδρο της Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ σε μια προσπάθεια διευθέτησης των εμπορικών διαφορών μεταξύ των δύο πλευρών.
Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο της εν λόγω συνάντησης στις 25 Ιουλίου, εκδόθηκε μια κοινή δήλωση στην οποία αναφερόταν ότι η E.E. θα αυξήσει της εισαγωγές LΝG από τις ΗΠΑ, ώστε να διαφοροποιήσει και καταστήσει ασφαλέστερο τον ενεργειακό εφοδιασμό. Σύμφωνα με τη χθεσινή ανακοίνωση της Επιτροπής, από τον Απρίλιο του 2016 που έφτασε το πρώτο πλοίο με υγροποιημένο φυσικό αέριο στην Πορτογαλία μέχρι σήμερα έχουν εισαχθεί από τις ΗΠΑ 2,8 δισ. κυβικά μέτρα.
Όπως τονίζεται, η E.E. έχει συγχρηματοδοτήσει ή δεσμεύτηκε να συγχρηματοδοτήσει έργα υποδομής (αποθήκευσης) υγροποιημένου φυσικού αερίου αξίας άνω των 638 εκατ. ευρώ. Πέραν των υφισταμένων 150 δισ. κυβικών μέτρων πλεονάζουσας δυναμικότητας, η E.E. υποστηρίζει 14 έργα υποδομών υγροποιημένου φυσικού αερίου, που θα αυξήσουν τη δυναμικότητα κατά επιπλέον 15 δισ. κυβικά μέτρα έως το 2021 και τα οποία θα μπορούσαν να δεχθούν εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου από τις ΗΠΑ, αν οι όροι της αγοράς είναι σωστοί και οι τιμές ανταγωνιστικές. Μεταξύ αυτών των έργων περιλαμβάνεται και δύο ελληνικά. Το ένα είναι ο τερματικός σταθμός Ρεβυθούσας, του οποίου η δυναμικότητα αυξάνεται από 5 σε 7 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, ενώ η κατασκευή συγχρηματοδοτείται από την E.E. Το δεύτερο είναι ο τερματικός σταθμός στη Βόρεια Ελλάδα ο οποίος έχει ενταχθεί στα έργα κοινού ενδιαφέροντος της E.E., θα αρχίσει να κατασκευάζεται από το 2020 και θα είναι 5,5 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως.
Σύμφωνα με την Κομισιόν, η νομοθεσία των ΗΠΑ εξακολουθεί να απαιτεί κανονιστική προέγκριση για τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Αυτοί οι περιορισμοί πρέπει να αντιμετωπιστούν και οι κανόνες των ΗΠΑ πρέπει να τροποποιηθούν ώστε να διευκολύνουν την εξαγωγή αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου στην E.E., αναφέρει, ενώ υπενθυμίζει ότι οι πρόεδροι Γιούνκερ και Τραμπ συγκρότησαν εκτελεστική ομάδα εργασίας κατά τη συνεδρίασή τους στην Ουάσιγκτον, στις 25 Ιουλίου με στόχο τη διευθέτηση και αυτού του ζητήματος. Η επόμενη συνάντηση της ομάδας θα γίνει στις ΗΠΑ στις 20 Αυγούστου. Η Κομισιόν σημειώνει ότι ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ότι οι εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη θα αυξηθούν κατά περίπου 20% έως το 2040 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2016.
Εισαγωγή το 70%
Σήμερα η Ευρώπη εισάγει περίπου το 70% του φυσικού αερίου που χρειάζεται και το ποσοστό αυτό αναμένεται να αυξηθεί κατά τα προσεχή έτη. Το υγροποιημένο φυσικό αέριο αποτελεί επίσης σημαντικό τμήμα της στρατηγικής διαφοροποίησης της E.E. και, συνεπώς, ως η δεύτερη σημαντικότερη αγορά φυσικού αερίου στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ, η E.E. είναι ελκυστική επιλογή για τις ΗΠΑ. Ωστόσο, για να αυξηθούν ακόμη περισσότερο οι εισαγωγές στην Ευρώπη, οι τιμές του αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου πρέπει να είναι ανταγωνιστικές στην αγορά της E.E.