Επεκτείνεται το αεροδρόμιο «Μακεδονία»
Έργα 95 εκατ. ευρώ για νέο τέρμιναλ και ολοκλήρωση του διαδρόμου προσαπογειώσεων
Την τροχοδρόμηση για την απογείωσή του ξεκίνησε το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, καθώς ένα σημαντικό έργο, αυτό της επέκτασής του, ύψους περίπου 95 εκατ. ευρώ, που έχει ως βασικό πυρήνα ένα ολοκαίνουργιο αεροσταθμό, θεμελιώνεται μεθαύριο, ενώ μέχρι το τέλος του έτους ολοκληρώνεται ο διάδρομος προσαπογειώσεων.
Η Fraport Greece θα δώσει μεγάλη έμφαση στην έναρξη του συγκεκριμένου έργου καθώς αναμένεται από τη διοίκηση της εταιρείας, με σχεδόν 95 εκατ. ευρώ κόστος, να χαρακτηριστεί έργο-σημαία ανάμεσα στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια (περίπου το 25% του συνολικού budget).
Αξίζει να αναφερθεί ότι για να ξεκινήσουν οι εργασίες του νέου τέρμιναλ έπρεπε να υπάρξει ενδελεχής έλεγχος στον χώρο που θα κατασκευαστεί το νέο κτήριο για τυχόν βόμβες από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο σε συνεργασία με την ΤΕΝΞ, καθώς η ευρύτερη περιοχή είχε βομβαρδιστεί. Υπενθυμίζεται ότι στα έργα επέκτασης του διαδρόμου προσαπογείωσης 10-28 προς τη θάλασσα, είχαν βρεθεί αρκετές και είχε χρειαστεί η επέμβαση αυτής της ειδικής ομάδας του στρατού. Το έργο αυτό έχει σπάσει κάθε ρεκόρ στις καθυστερήσεις, καθώς εντάχθηκε στο master plan του αεροδρομίου «Μακεδονία» το 1997, δημοπρατήθηκε και ανατέθηκε το 2005, ήταν να παραδοθεί ως το φθινόπωρο του 2017, ωστόσο ακόμη κατασκευάζεται και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του έτους.
Σύμφωνα με την άδεια δόμησης, ο νέος τερματικός σταθμός που θα περιλαμβάνει κτίσμα με 2 ορόφους, θα καταλάβει 16.632 τ.μ., ενώ το εμβαδόν δόμησης θα είναι 34.033 τ.μ. Ο συνολικός όγκος του κτηρίου θα είναι 270.685 κ.μ., ενώ το μέγιστο ύψος θα φτάνει τα 19,60 μέτρα. Στο νέο κτήριο οι θέσεις στάθμευσης θα είναι 32, χωρίς όμως προς το παρόν πρόβλεψη για τις γνωστές «φυσούνες».
Εντυπωσιακή όψη
Η νέα όψη του αεροδρομίου αναμένεται να είναι εντυπωσιακή και εσωτερικά, ενώ στους επιβάτες προβλέπεται η παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου με έμφαση στην εμπορικότητα και την προσέλκυση όλο και περισσότερων αεροπορικών εταιρειών. Στόχος είναι το «Μακεδονία» να καθιερωθεί ως το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ελλάδας, εκμεταλλευόμενο την κομβική του θέση.
Ανάμεσα στα υπόλοιπα έργα που ξεχωρίζουν στο lifting του «Μακεδονία» είναι η αποκατάσταση του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών και τροχοδρόμου. Αυτό θα είναι και το πρώτο μεγάλο άλμα για το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, που θα έχει τη δυνατότητα πλέον να εξυπηρετεί υπερατλαντικές πτήσεις και μεγάλου μεγέθους αεροπλάνα, διπλασιάζοντας την ικανότητα προσέγγισης.
Ο νέος τερματικός σταθμός θα συνδεθεί με τον υφιστάμενο με δύο γέφυρες που θα κατασκευαστούν από μέταλλο και υαλοπέτασμα, η μια από την πλευρά της πίστας και η άλλη από την πλευρά του οδικού κόμβου. Οι δυο γέφυρες θα συνδέουν το νέο κτίσμα με το υφιστάμενο, στο ύψος του πρώτου ορόφου, δηλαδή του ορόφου των αναχωρήσεων.
Για το αεροδρόμιο «Μακεδονία» ο νέος τερματικός είναι παραπάνω από απαραίτητος αφού ο υφιστάμενος, όταν κατασκευάστηκε, προοριζόταν για την εξυπηρέτηση περίπου 3 εκατ. επιβατών και έφτασε, με την αύξηση της επιβατικής κίνησης, να εξυπηρετεί περί τα 7 εκατ. επιβάτες. Άλλωστε, το 2018 και μέχρι σήμερα η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 5%, παρά τις παροδικές δυσκολίες στους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο λόγω των έργων στους διαδρόμους. Τον προηγούμενο μήνα δε οι διεθνείς αφίξεις αυξήθηκαν κατά 11,5%, ενώ η συνολική κίνηση έφθασε σε 835,474 επιβάτες.
Σύμφωνα με τη συμβατική υποχρέωση της Fraport, το έργο θα πρέπει να είναι έτοιμο στα τέλη του 2021, αλλά επιδίωξη της εταιρείας είναι να ολοκληρωθεί νωρίτερα. Ήδη έχει γίνει ο καθαρισμός των εδαφών στην έκταση ανέγερσης και εκτελούνται οι χωματουργικές εργασίες από την κατασκευάστρια Intrakat.