Στο νήμα για διεκδίκηση της επίγειας εξυπηρέτησης

Αρχίζει η μάχη για τη διεκδίκηση της επίγειας εξυπηρέτησης (Ground Handling) στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece. Στον διαγωνισμό για τις υπηρεσίες εδάφους (διαχείριση αποσκευών, επιβατών και γευμάτων στις πτήσεις), που αφορά τα 12 από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η εταιρεία, αναμένεται να συμμετέχουν όλες οι εταιρείες της αγοράς υπηρεσιών εδάφους. Ο νέος διαγωνισμός, με την προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος να εκπνέει στις 18 Οκτωβρίου, πραγματοποιείται καθώς λήγουν οι προηγούμενες επταετείς συμβάσεις που είχε υπογράψει τότε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Σε αντίστοιχους διαγωνισμούς θα προχωρήσει και ο κρατικός οργανισμός, στον οποίο έχει περιέλθει η διαχείριση των περίπου 25 μικρότερων περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.

Στον διαγωνισμό που προκήρυξε η διοίκηση της Fraport Greece θεωρείται βέβαιη, από τα στελέχη της αγοράς μεταφορών, η συμμετοχή των εταιρειών που διαχειρίζονται σήμερα τις υπηρεσίες εδάφους στα ελληνικά αεροδρόμια και συγκεκριμένα του διεθνούς ομίλου Swissport (είχε έσοδα 2,8 δισ. ευρώ το 2017 και ελέγχεται πλέον από την κινεζική ΗΝΑ Group), που διαθέτει παρουσία στην Ελλάδα κυρίως μέσω της Skyserv, καθώς και της Goldair Handling, του μεγαλύτερου ελληνικού ομίλου στον κλάδο (65 εκατ. ευρώ το 2016). Η Skyserv είναι η πρώην Olympic Handling, η οποία πωλήθηκε το 2015 από τη MIG στον όμιλο της Swissport. Πάντως έως τώρα ερώτημα αποτελεί η στάση που θα κρατήσει ο όμιλος της Fraport στον οποίο ανήκει ο τομέας Fraport Ground Services, που προσφέρει υπηρεσίες εδάφους με ετήσια έσοδα που αγγίζουν τα 650 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, θα επιλεγούν τρεις όμιλοι, οι οποίοι θα παρέχουν τις υπηρεσίες σε κάθε ένα από τα 12 αεροδρόμια, αφού βέβαια συμφωνήσουν τους τελικούς όρους με τις αεροπορικές εταιρείες. Οι τρεις πάροχοι επίγειας εξυπηρέτησης στα αεροδρόμια επιβάλλονται από την κοινοτική νομοθεσία.

M