Το κόστος του homeporting

Η «Ν» απευθύνθηκε στη Celestyal Cruises, η οποία πραγματοποιεί σε μόνιμη βάση κρουαζιέρες με βάση την Ελλάδα και το λιμάνι του Πειραιά. Σε σχόλιό της η εταιρεία επισημαίνει ότι «οι αυξήσεις στα λιμενικά τέλη που εξαγγέλθηκαν για το 2020 πρόκειται να επιφέρουν σημαντική οικονομική επιβάρυνση στις εταιρείες που χρησιμοποιούν τον Πειραιά ως homeporting. Ειδικότερα για τη Celestyal Cruises, τη μοναδική εταιρεία που έχει επιλέξει να δραστηριοποιείται σε μόνιμη βάση στα ελληνικά λιμάνια, με αφετηρία τον Πειραιά, οι αυξήσεις θα επιφέρουν ετήσια επιβάρυνση περίπου 700.000 ευρώ για τη διακίνηση 120.000 επιβατών με δύο κρουαζιερόπλοια. Πιο συγκεκριμένα, το επιπλέον κόστος που ανέρχεται σε 5,6 ευρώ ανά επιβάτη που αποεπιβιβάζεται στον Πειραιά αποτελεί ποσοστιαία αύξηση 25%. Αντίστοιχα η επιβάρυνση για τους διερχόμενους επιβάτες (transit) είναι 65 λεπτά ανά επιβάτη. Αξίζει να σημειωθεί ότι δυστυχώς δεν υπάρχει τιμολογιακή πολιτική που να επιβραβεύει τους τακτικούς χρήστες ή να δίνει κίνητρα για την αύξηση του homeporting όπως προβλέπεται στα άλλα ευρωπαϊκά λιμάνια για τους συχνούς χρήστες τους». Σύμφωνα με την εταιρεία, «οι αυξήσεις αυτές προσθέτουν ουσιαστικά ένα ακόμη αντικίνητρο για την ανάπτυξη του homeporting στην Ελλάδα και προστίθενται στους παράγοντες που καθιστούν το λιμάνι του Πειραιά μη ανταγωνιστικό.

Και αυτό γιατί στο ήδη αυξημένο κόστος για κάποιον ξένο επιβάτη κρουαζιέρας να φτάσει έως τον Πειραιά, προστίθεται και το, επίσης, αυξημένο κόστος των λιμενικών τελών, τα οποία ενσωματώνονται τελικά στην τιμή του εισιτηρίου, καθιστώντας μια κρουαζιέρα στην Ελλάδα από τον Πειραιά μια ακριβή επιλογή για την πλειονότητα των επιβατών».