Κρουαζιερόπλοια χωρίς λιμάνια

Τα κρουαζιερόπλοια

ψάχνουν λιμάνια να δέσουν και δεν βρίσκουν, καθώς η μία μετά την άλλη οι χώρες αποφασίζουν να αποκλείσουν τα λιμάνια τους. Σε ανάλογο κλίμα και η απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης, που προβλέπει ότι περιορίζεται προσωρινά ο κατάπλους όλων των επαγγελματικών πλοίων θαλάσσιας αναψυχής συμπεριλαμβανομένων των κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια και η με οποιονδήποτε τρόπο αποβίβαση επιβατών από τα πλοία για προληπτικούς λόγους προστασίας της δημόσιας υγείας από την περαιτέρω διάδοση του κορονοϊού στην ελληνική επικράτεια. Οι απαγορεύσεις αυτές ισχύουν για το χρονικό διάστημα από 15/03/2020 και ώρα 15:00 έως και 15/04/2020 και ώρα 15:00.

Όμως έτσι όπως είναι η διατύπωση, ουσιαστικά απαγορεύει σε ένα κρουαζιερόπλοιο να δέσει προσωρινά σε κάποιο ελληνικό λιμάνι και μετά την κατάργηση των περιορισμών να μπορέσει να ξεκινήσει πάλι τις κρουαζιέρες, με τη χώρα μας να έχει ένα πλεονέκτημα σε θέμα εφοδιασμών κ.λπ.

Για τον λόγο αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία η επισήμανση της κ. Μαρίας Δεληγιάννη, εκπροσώπου της CLIA Europe στην Ανατολική Μεσόγειο, η οποία σε σχετική ανακοίνωσή της επισημαίνει: «Ενθαρρύνουμε τους λιμένες να επιτρέψουν στα πλοία να ολοκληρώσουν τα ταξίδια τους και να προσφέρουν καταφύγιο στα πλοία εν αναμονή της επανέναρξης των δραστηριοτήτων τους».

Παράλληλα σημειώνει ότι η κρουαζιέρα αποτελεί δυναμικό τμήμα του τουριστικού προϊόντος στην Ελλάδα, με σημαντική συμβολή στην οικονομική ανάπτυξη και στην απασχόληση, καθώς συνεισφέρει περισσότερα από 600 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο και προσφέρει σχεδόν 12.000 θέσεις εργασίας. Αυτός ο προσωρινός αποκλεισμός θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στον κλάδο της κρουαζιέρας, αλλά και πέρα από αυτόν.

[ SID: 13417919]