Μπρος στα κάλλη, τι είναι ο... χρόνος

Του Φάνη Ζώη

Με κυκλοφοριακή συμφόρηση, όπως ήταν φυσικό, συνεχίσθηκε η πιλοτική εφαρμογή του «Μεγάλου Περιπάτου της Αθήνας», καθώς οι ρυθμίσεις σε κεντρικές οδούς, όπως η Πανεπιστημίου, όπου οι έξι λωρίδες μειώνονται σε τρεις, εκ των οποίων η μία είναι για τα λεωφορεία, δημιούργησαν κυκλοφοριακές αρρυθμίες.

Τα έργα της ανάπλασης, βάσει των οποίων προωθείται και δίνεται προτεραιότητα στην κυκλοφορία των ΜΜΜ, των ποδηλατών και των πεζών, φαίνεται ότι βρίσκουν ανέτοιμους τους Αθηναίους που έχουν συνηθίσει να κινούνται με το Ι.Χ. τους, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση.

Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίστηκαν το πρωί της Δευτέρας στη Βασιλίσσης Σοφίας, στην Πανεπιστημίου, στην Ακαδημίας, στη Βασιλίσσης Αμαλίας, στην Καλλιρρόης, στη Συγγρού, αλ

λά και σε περιφερειακές αρτηρίες που οδηγούν στο κέντρο, όπως στη λεωφόρο Μεσογείων, την Κηφισίας, καθώς και στην κάθοδο της Εθνικής Οδού.

Σύμφωνα με κάποιους πρώτους υπολογισμούς, τουλάχιστον τις πρώτες ημέρες, οι οδηγοί θα πρέπει να υπολογίσουν τουλάχιστον 30-40 λεπτά περισσότερα απ’ ό,τι συνήθως προκειμένου να διανύσουν τη γνωστή διαδρομή και να φθάσουν στον προορισμό τους.

Ο δήμαρχος, πάντως, Κώστας Μπακογιάννης, με σχετική ανάρτησή του στο facebook, αναγνωρίζει ότι οι αλλαγές θα προκαλέσουν, μοιραία, αντιδράσεις: «Εδώ και περίπου 35 χρόνια συζητάμε τις αλλαγές στην Πανεπιστημίου. Μας πήρε μια γενιά για να το δοκιμάσουμε, αλλά ήρθε η ώρα να το κάνουμε. Τρεις από τις έξι λωρίδες αποδίδονται στους πεζούς και τους ποδηλάτες σε 7.000 τ.μ. ελεύθερου δημόσιου χώρου, που θα ομορφύνουν με παγκάκια και περισσότερες από 250 ζαρντινιέρες με πράσινο. Δημιουργείται για πρώτη φορά στην Αθήνα μία ασφαλής, υπέροχη ποδηλα

τική διαδρομή που ενώνει το Σύνταγμα με την Ομόνοια. Και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς θα κινούνται ανεμπόδιστα και γρήγορα. Κάθε αρχή είναι δύσκολη, αλλά ποιος θα μπορούσε σήμερα να φανταστεί αλλιώς τη Δ. Αρεοπαγίτου, την Απ. Παύλου ή την Ερμού; Ίσως χρειαστεί λίγη υπομονή στην αρχή, για να φτάσουμε σε μία Αθήνα που δεν θα αποκλείει κανέναν. Ανοιχτή για όλους».

Σε μια πρώτη αξιολόγηση των μέχρι στιγμής παρεμβάσεων για τον Μεγάλο Περίπατο, στα στοιχεία που χρήζουν βελτίωσης είναι η προειδοποιητική σήμανση για τους οδηγούς οχημάτων, καθώς και η προβληματική επιβίβαση του κοινού σε λεωφορεία και τρόλεϊ στις στάσεις της Πανεπιστημίου εμπρός από τα Προπύλαια.

Για την εξυπηρέτηση και την ασφάλεια του κοινού, όπως και για τη μείωση της επιβάρυνσης στην κυκλοφορία της μισής, πλέον, Πανεπιστημίου, θα χρειαστεί μια διαφορετική διευθέτηση για τις στάσεις των ΜΜΜ.

[ SID: 13597206]