Άλμα 700% των ναύλων στα capesize πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου
Εκτίναξη στα 29.400 δολ. την ημέρα με ώθηση από την Αυστραλία και την Κίνα
Άλμα ύψους 700% σημειώνει ο δείκτης της αγοράς των μεγάλων πλοίων της αγοράς ξηρού χύδην ( capesize) από τις αρχές του Ιουνίου. Αιτίες η άνοδος των φορτίων από την Αυστραλία αλλά και η αύξηση της παραγωγής σιδηρομεταλλεύματος από την Κίνα.
«Η Κίνα φαίνεται ότι απορροφά κάθε διαθέσιμη χωρητικότητα για μεταφορά σιδηρομεταλλεύματος», σημειώνει η Braemar.
Από την άλλη πλευρά, οι εξαγωγές της Αυστραλίας μέσα στον Ιούνιο είναι κατά 21% πάνω από τον μέσο όρο του Μαΐου. «Σε αντίθεση με το προηγούμενο έτος, η Αυστραλία ήταν η κινητήρια δύναμη πίσω από την πρόσφατη αύξηση της ζήτησης για capes», αναφέρει η Braemer.
Η εξέλιξη αυτή αντικατοπτρίζεται και στην ανάλυση της αγοράς στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων της Seanergy Maritime, η οποία δραστηριοποιείται αποκλειστικά στον τομέα των capesize.
Το α’ τρίμηνο
Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Σταμάτης Τσαντάνης, « Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020 η πανδημία του Covid-19 προκάλεσε πρωτοφανείς αρνητικές συνέπειες παγκοσμίως. Υπό αυτές τις συνθήκες, η κύρια προτεραιότητά μας ήταν η ασφά
λεια των ανθρώπων μας, τόσο στα πλοία όσο και στα γραφεία μας. Επιπλέον, διασφαλίσαμε την ομαλή και αδιάλειπτη εμπορική λειτουργία του στόλου μας και εκτελέσαμε επιτυχώς το σχέδιο ενίσχυσης του ισολογισμού και της ρευστότητάς μας».
Ο μέσος ημερήσιος ναύλος για το πρώτο τρίμηνο ανήλθε στα 8.481 δολάρια, κατά 11% υψηλότερος σε σύγκριση με τον TCE του πρώτου τριμήνου του 2019, ενώ αξιοσημείωτο είναι ότι ο μέσος όρος TCE του δείκτη Baltic Capesize (BCI) για το πρώτο τρίμηνο του 2020 διαμορφώθηκε στα 4.569 δολάρια την ημέρα, μειωμένος κατά 48% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2019.
Τον Μάρτιο του 2020, σημειώνει ο κ. Τσαντάνης, «υλο
ποιήσαμε την αναχρηματοδότηση των δανείων δύο capesize πλοίων μας, του M/V Leadership και M/V Squireship, ύψους 30,6 εκατ. δολαρίων, παρατείνοντας τη διάρκεια δανείων μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Επιπροσθέτως, οριστικοποιούμε συζητήσεις με υφιστάμενους και νέους δανειστές σχετικά με τις επερχόμενες λήξεις δανείων, λεπτομέρειες για τις οποίες θα ανακοινώσουμε σύντομα».
Επιπλέον, σημειώνει: «Ενισχύσαμε περαιτέρω τη σχέση μας με την Glencore με τη χρονοναύλωση ενός τρίτου πλοίου, η οποία περιλαμβάνει, συν τοις άλλοις, επένδυση από τον ναυλωτή 3,5 εκατ. δολαρίων για εγκατάσταση scrubber. Το πλοίο παραδόθηκε τον Μάιο για περίοδο πέντε ετών. Το σημαντικότερο είναι ότι μετά τη συμφωνία αυτή το 70% του στόλου μας θα τελεί υπό μακροχρόνιες ναυλώσεις με ημερήσιο ναύλο συνδεδεμένο με τον δείκτη BCI, εκμεταλλευόμενοι πλήρως την απότομη αύξηση της αγοράς capesize.
Παρά τις δύσκολες συνθήκες στην παγκόσμια αγορά, η Seanergy ολοκλήρωσε επιτυχώς αυξήσεις κεφαλαίων μέσω δημοσίων προσφορών μετοχών, και ενίσχυσε περαιτέρω τον ισολογισμό και τη χρηματοοικονομική της θέση. Σε όλες τις δημόσιες προσφορές υπήρξε σημαντικό ενδιαφέρον από θεσμικούς επενδυτές».
Όσον αφορά την αγορά ο κ. Τσαντάνης ανέφερε: «Παρά τις χαμηλές επιδόσεις της αγοράς τους πρώτους δύο μήνες του δεύτερου τριμήνου, τα μέσα ημερήσια έσοδα του δείκτη capesize τον Ιούνιο ξεπέρασαν τα 29.400 δολ. από τα 2.000 δολ. τον Μάιο. Η αγορά Capesize αναμένεται να ακολουθήσει το πολύ θετικό δεύτερο εξάμηνο του 2019, με σταθερές τις εξαγωγές κατά το υπόλοιπο 2020».
Αποτελέσματα Seanergy
Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020, ο καθαρός κύκλος εργασιών της εταιρείας ανήλθε στα 13,3 εκατ. δολάρια, μειωμένος κατά 17% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019. Τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 1 εκατ. δολάρια έναντι 0,4 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019. Οι καθαρές ζημιές ανήλθαν στα 8,3 εκατ. δολάρια για το πρώτο τρίμηνο του 2020, έναντι 8,6 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019. Ο μέσος ημερήσιος ναύλος (TCE) του στόλου για το πρώτο τρίμηνο του 2020 ανήλθε στα 8.481 δολάρια, έναντι 7.633 δολαρίων το πρώτο τρίμηνο του 2019. Ο μέσος όρος ημερήσιων λειτουργικών εξόδων (OPEX) ανήλθε σε 5.566 δολάρια, σε συνέχεια των 5.584 δολ. του τέταρτου τριμήνου του 2019.
Τα ίδια κεφάλαια στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2020 ανήλθαν σε 21,9 εκατ. δολάρια, έναντι 29,9 εκατ. δολαρίων στις 31 Δεκεμβρίου 2019. Προσαρμοσμένα στις πρόσφατες αυξήσεις κεφαλαίου, τα ίδια κεφάλαια υπολογίζονται σήμερα σε 68,9 εκατ. δολάρια.