ΟΛΘ: Τον Σεπτέμβριο η β' φάση του διαγωνισμού για τον 6ο προβλήτα

Η αναβάθμιση του λιμανιού στο τραπέζι συνάντησης των Λιάγκου - Καράογλου

Μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου αναμένεται, σύμφωνα με νεότερεςασφαλείς πληροφορίες της «Ν», να εγκριθούν από το δ.σ. της ΟΛΘ Α.Ε. τα τεύχη δημοπράτησης της β' φάσης του διαγωνισμού για το έργο της επέκτασης του 6ου προβλήτα, ώστε να αναδειχθεί ανάδοχος και μέχρι τις αρχές του 2021 να αρχίσει η διαδικασία των έργων.

Η νέα διοίκηση της ΟΛΘ Α.Ε. έχει δηλώσει εξαρχής ότι δίνει έμφαση στην υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου και εν γένει στην αναβάθμιση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. « Θέλουμε να δώσουμε "φτερά" στο λιμάνι της πόλης ώστε να αποδώσει πολλαπλασιαστικά οφέλη στην τοπική και εθνική οικονομία» τόνισε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της ΟΛΘ Α.Ε., Αθανάσιος Λιάγκος, στη συνάντηση που είχε χθες στο Διοικητήριο με τον υφυπουργό Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης) Θεόδωρο Καράογλου, ευχαριστώντας τον κ. Καράογλου για την «απλόχερη στήριξη» που παρέχει η κυβέρνηση στο αναπτυξιακό πλάνο του λιμανιού.

Αντικείμενο της συνάντησηςσυζήτησης ήταν οι τρόποι αναβάθμισης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, ώστε να γίνει το πιο

σύγχρονο της Μεσογείου. Ο κ. Λιάγκος παρουσίασε στον υφυπουργό Εσωτερικών τη σημαντική πρόοδο που έχει καταγραφεί τους τελευταίους μήνες στα ζητήματα των υποδομών που αφορούν το λιμάνι και τις προοπτικές που θα του προσδώσει η επέκταση του 6ου προβλήτα, ενώ συζητήθηκε επίσης και το μείζον ζήτημα της σύνδεσης του λιμανιού με την ΠΑΘΕ, την Εγνατία Οδό και τον σιδηρόδρομο.

Επίσης, του ανέλυσε τους βασικούς άξονες της στρατηγικής που χαράσσει η νέα διοίκηση του Οργανισμού για την καθιέρωση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ως κυρίαρχη πύλη της

ΝΑ Ευρώπης, καθώς και το ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα που βρίσκεται σε εξέλιξη.

«Στόχευσή μας είναι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να γίνει το πιο σύγχρονο της Μεσογείου» δήλωσε από την πλευρά του ο κ. Καράογλου, επισημαίνοντας πως η ολοκλήρωση των κύριων έργων υποδομής θα δώσει στον ΟΛΘ την απαιτούμενη ώθηση «ώστε πολύ σύντομα να φτάσει στην κορυφή, εκεί όπου αξίζει να βρίσκεται και προστάζει η ιστορία του λιμανιού μας. Σε αυτήν την προσπάθεια θα σταθώ σύμμαχος και αρωγός, δεδομένου ότι ο μοναδικός μας γνώμονας είναι η εξέλιξή του και η διασφάλιση ότι θα αν

ταποκριθεί με επιτυχία στο λιμενικό ανταγωνισμό. Ως υπουργείο Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας και Θράκης) θα συνδράμουμε όπου χρειαστεί τις προσπάθειες της διοίκησης του ΟΛΘ, διότι το λιμάνι αποτελεί βασικό άξονα ανάπτυξης» πρόσθεσε σχετικά, ενώ λίγο αργότερα με ανάρτησή του στο facebook δήλωσε: «Θα ενώσουμε τις δυνάμεις μας προκειμένου να "τρέξουν" τα κύρια έργα υποδομής (επέκταση 6ου προβλήτα και σύνδεση με την ΠΑΘΕ, την Εγνατία Οδό και τον σιδηρόδρομο) και σύντομα το λιμάνι μας να φτάσει στην κορυφή. Εκεί που αξίζει και προστάζει η ιστορία του».

Έξι μνηστήρες

Υπενθυμίζεται ότι το «πράσινο φως» για τη δεύτερη φάση του διαγωνισμού ανάδειξης του αναδόχου του μεγάλου έργου της επέκτασης του έκτου προβλήτα έχουν λάβει έξι επενδυτικά σχήματα: Eifagge Marine - Terna, Archirodon, Intrakat - Vittadello Sales, Κοινοπραξία Μυτιληναίος Α.Ε. - Rover Maritime S.L. - ΧΔΚ Α.Ε., Κοινοπραξία Άβαξ Α.Ε. - Etermar S.A. - NV Bexis SA και Acciona Construccion, ενώ εκτός δεύτερης φάσης έχει τεθεί η κοινοπραξία Άκτωρ- ΤΕΚΑΛ που είχε αποσύρει τη συμμετοχή της.

Μείζονος σημασίας για την αναπτυξιακή προοπτική του λιμανιού της Θεσσαλονίκης είναι και η συμφωνία διμερών συνεργασιών, που υπέγραψε στις 13 Ιουλίου η ΟΛΘ Α.Ε. με την China Merchants Port Holdings Co., Ltd. (CMPort) και τη θυγατρική της China Merchants Holdings Information Technology Co., Ltd. (CMHIT), καθώς η αναβάθμιση του Λειτουργικού Συστήματος του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων μέσω της συνεργασίας της ΟΛΘ Α.Ε. με την CMHIT θα δώσει προστιθέμενη αξία στην επένδυση και θα στηρίξει ουσιαστικά την προσπάθεια της ΟΛΘ Α.Ε. για τη δημιουργία ενός Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων διεθνών προδιαγραφών.