«Ναυμαχία» στον Πειραιά για τη ναυπηγοεπισκευή
Σε αντιπαράθεση με τον ΟΛΠ οι επιχειρηματίες του κλάδου
Με κινητοποιήσεις ετοιμάζονται να απαντήσουν οι ναυπηγοεπισκευαστές στην υπαναχώρηση της διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά να υπογράψει ιδιωτικό συμφωνητικό περί μη διεκδίκησης από το λιμάνι άδειας ναυπηγείου. Την ίδια στιγμή, ο ΟΛΠ προσπαθεί να ρίξει τους τόνους, δηλώνοντας ότι η πόρτα του διαλόγου δεν έχει κλείσει, κάνοντας παράλληλα αναλυτική αναφορά στις επενδύσεις, ύψους 32 εκατ. ευρώ, που έχει κάνει στον χώρο τα τέσσερα τελευταία χρόνια, από τη στιγμή που ανέλαβε το «πηδάλιο» η Cosco. Επενδύσεις που σε κάθε περίπτωση, πάντως, αμφισβητούνται από τους επιχειρηματίες της ναυπηγοεπισκευής.
«Πόλεμος» ανακοινώσεων
Πιο συγκεκριμένα, μετά την αποτυχημένη συνάντηση των φορέων της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης με την ηγεσία του ΟΛΠ, την περασμένη Παρασκευή, οι δύο πλευρές επανήλθαν χθες με ανακοινώσεις. Από τη μία πλευρά, οι φορείς της ναυπηγοεπισκευής χαρακτηρίζουν τον ΟΛΠ «αναξιόπιστο», ενώ από την άλλη, στην ανακοίνωση του Οργανισμού δεν γίνεται καμία νύξη για το θέμα της άδειας ναυπηγείου που καταβάλλει προσπάθειες να εκδώσει το μεγάλο λιμάνι, κάτι που αποτελεί «αιτία πολέμου» για τους επιχειρηματίες. Αναφέρει, όμως, ότι οι εργασίες, τις οποίες χαρακτηρίζει εξαιρετικές, γίνονται από τις επιχειρήσεις της Ζώνης.
Παράλληλα, όμως, αναφέρει ότι:
Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά Α.Ε. επιδιώκει με συνέπεια τη συνεργασία με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη (επαγγελματικές ενώσεις, συνδικάτα εργαζομένων και όλους τους σχετικούς φορείς) για την αναβίωση της βιομηχανίας επισκευής πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά με απώτερο στόχο ο Πειραιάς να γίνει σταδιακά ένα από τα κύρια κέντρα της Μεσογείου στη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία.
Ο ΟΛΠ έχει τη βούληση να διατηρήσει ανοιχτή επικοινω
νία με τους ενδιαφερόμενους φορείς για την ανεύρεση των καλύτερων δυνατών επιχειρηματικών λύσεων με στενή συνεργασία και με σαφή στόχο η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία του Πειραιά να εξασφαλίσει σταδιακά περαιτέρω ευημερία με αμοιβαία οφέλη για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη.
Ο ΟΛΠ Α. Ε., ως εισηγμένη εταιρεία στο Χρηματιστήριο Αθηνών, θα λειτουργεί και θα προστατεύει διαρκώς τα συμφέροντα των μετόχων στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης με το κράτος, της νομοθεσίας για τις εισηγμένες εταιρείες και σύμφωνα με τους ισχύοντες ελληνικούς και ευρωπαϊκούς νόμους.
Οι ναυπηγοεπισκευαστές
Από την άλλη πλευρά οι φορείς της ναυπηγοεπισκευής αναφέρουν στην ανακοίνωσή τους ότι: «Την Παρασκευή 25/9/2020 έγινε συνάντηση μεταξύ της ηγεσίας του ΟΛΠ και των αντιπροσωπευτικών φορέων των ελληνικών ναυπηγοεπισκευαστικών επιχειρήσεων. Η συνάντηση προγραμματίστηκε μετά από επίμονο αίτημα των ελληνικών επιχειρήσεων, για την υλοποίηση της συμφωνίας των συναντήσεων της 10ης και 11ης Ιουνίου με τον πρόεδρο του ΟΛΠ YU Zeng Gang. Η συμφωνία προέβλεπε την υπογραφή ιδιωτικού συμφωνητικού περί μη διεκδίκησης από τον ΟΛΠ ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων που ποτέ δεν του παραχωρήθηκαν. Σχέδιο του ιδιωτικού συμφωνητικού είχε σταλεί στον ΟΛΠ την 26η Ιουνίου, χωρίς καμία εν τω μεταξύ απάντηση. Κατά τη συνάντηση ο πρόεδρος του ΟΛΠ YU Zeng Gang και ο διευθύνων σύμβουλος και εκτελεστικό μέλος Ζhang Anming δήλωσαν απερίφραστα και ανερυθρίαστα ότι υπαναχωρούν απ' όσα είχαν συμφωνήσει. Με τη δήλωσή του αυτή ο ΟΛΠ έριξε τη μάσκα του συνεργάσιμου και αναπτυξιακού επενδυτή και φάνηκε το πραγματικό αναξιόπιστο πρόσωπο του Κινέζου προέδρου του».
Οι φορείς, επίσης, αναφέρουν ότι θα συνεδριάσουν προκειμένου να αποφασίσουν τις επόμενες ενέργειές τους, στις οποίες, σύμφωνα με τα λεγόμενά τους, θα περιλαμβάνονται και μεγάλες κινητοποιήσεις.
Οι επενδύσεις του ΟΛΠ
Επενδύσεις ύψους 32 εκατ. ευρώ έχει κάνει στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά την τελευταία τετραετία. Επενδύσεις που -όπως επισημαίνει σε ανακοίνωσή του- έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση των επισκευαζόμενων πλοίων στις δεξαμενές κατά 56% και πιο συγκεκριμένα από 69 το 2016 σε 108 το 2019. Επίσης, τα πλοία που παραβάλλουν στις επισκευαστικές θέσεις αυξήθηκαν σε 292 από 233 την ίδια χρονική περίοδο (+25%). Παράλληλα, τονίζει ότι το 2020, παρά την πρόκληση του Covid-19, οι εργασίες επισκευής πλοίων εκτιμάται ότι θα συνεχίσουν να αυξάνονται και ο αριθμός των επισκευαζόμενων πλοίων θα ανέλθει σε 130, σχεδόν διπλάσιος από το 2016.
Ειδικότερα, ο ΟΛΠ σημειώνει ότι έχει επενδύσει 4 εκατ. ευρώ για να αποκαταστήσει τις λειτουργικές δυνατότητες δύο πλωτών δεξαμενών που είχαν αναστείλει μερικώς τις δραστηριότητές τους με αρνητικές συνέπειες, όπως τη συνεχή μείωση της ανταγωνιστικότητάς τους.
Παράλληλα, μέσω διεθνούς δημόσιου διαγωνισμού έγινε επένδυση ακόμη μίας πλωτής δεξαμενής με το όνομα « Πειραιάς ΙΙΙ», χωρητικότητας 80.000 τόνων, η οποία τέθηκε σε λειτουργία και έχει εξυπηρετήσει 80 πλοία έως τώρα. Η νέα πλωτή δεξαμενή εξασφάλισε τη δυνατότητα να επισκευάζονται μεγάλα εγχώρια πλοία της ακτοπλοΐας και πλοία τύπου panamax που στο παρελθόν έπρεπε να εξυπηρετηθούν στην Τουρκία ή σε άλλες χώρες. Το ύψος της επένδυσης για τη νέα πλωτή δεξαμενή έχει αμφισβητήσει δημόσια ο πρόεδρος του ΣΕΝΑΒΙ Βασίλης Κανακάκης.
Με βάση τα παραπάνω, σημειώνει ο ΟΛΠ, επιβεβαιώνεται η ανάκαμψη της βιομηχανίας επισκευής πλοίων, ενώ επισημαίνει ότι οι εργασίες ναυπηγοεπισκευής παρέχονται από τις τοπικές ιδιωτικές εταιρείες επισκευής πλοίων με συνεργεία που παρέχουν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας.
Οι φορείς της ναυπηγοεπισκευής προανήγγειλαν κινητοποιήσεις μετά την υπαναχώρηση του ΟΛΠ στο ιδιωτικό συμφωνητικό περί μη διεκδίκησης άδειας ναυπηγείου, με τον Οργανισμό να δηλώνει ανοικτός στον διάλογο.
Νέος διαγωνισμός
Επιπλέον τονίζει ότι δημοσίευσε έναν νέο διαγωνισμό έργου με προϋπολογισμό άνω των 20 εκατ. ευρώ, με στόχο την περαιτέρω αναβάθμιση της υποδομής και των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων για τη βελτίωση της παραγωγικότητάς τους και την πλήρη κάλυψη των αναγκών τροφοδοσίας και παροχής νερού και ρεύματος στη ζώνη επισκευής πλοίων. «Η συνεχής αυτή ανάπτυξη που έχει επιτευχθεί από τον ΟΛΠ, έχει άμεση συμβολή στους τοπικούς φορείς, στην αύξηση των εργασιών τους και στην περαιτέρω δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στις τοπικές κοινωνίες», αναφέρει χαρακτηριστικά.