Απογειώθηκαν... οι ζημιές της Aegean στα 158,8 εκατ.
Ο κύκλος εργασιών μειώθηκε στο εξάμηνο 64% στα 187,4 εκατ. ευρώ
Με εκτιμήσεις για ταμειακές απώλειες στο 9μηνο στα 160 εκατ. ευρώ αποτυπώνονται οι πρωτόγνωρες συνθήκες λόγω της πανδημίας στα οικονομικά αποτελέσματα της Aegean, με τον κύκλο εργασιών της εταιρείας να ανέρχεται μόλις σε 40 εκατ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Συνολικά το καθαρό αποτέλεσμα για το πρώτο εξάμηνο μετά από φόρους ανήλθε σε ζημιές ύψους 158,8 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών ύψους 13 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εξάμηνο του 2019.
Όπως προκύπτει από τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν χθες, το ισχυρό αρνητικό αποτύπωμα στα μεγέθη της Aegean Airlines, που άφησαν το lockdown και τα περιοριστικά μέτρα στην ταξιδιωτική κίνηση στο α΄ τρίμηνο του 2020, επηρέασε καθοριστικά και το β΄ τρίμηνο. Οι περιορισμοί στις μετακινήσεις που υπεβλήθησαν μεταξύ χωρών, αλλά ακόμη και στο εσωτερικό οδήγησαν στη σχεδόν καθολική αναγκαστική ακύρωση του πτητικού έργου της εταιρείας.
Αναλυτικότερα, ο συνολικός αριθμός των πτήσεων που πραγματοποιήθηκαν μειώθηκε κατά 82% στο δεύτερο τρίμηνο του 2020 (με μείωση 95% και 92% τον Απρίλιο και τον Μάιο αντίστοιχα), ενώ η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά 92%.
Ο κύκλος εργασιών κατά το δεύτερο τρίμηνο ανήλθε μόλις σε 40,4 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας μείωση 88% συγκριτικά με το 2019, ήτοι μείωση κατά 307 εκατ. ευρώ. Οι καθαρές ζημιές προ φόρων (εξαιρουμένων των έκτακτων αποτελεσμάτων) ανήλθαν σε 58,7 εκατ. ευρώ από κέρδη 31,5 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2019.
Με την επίδραση και του δεύτερου τριμήνου, το πρώτο εξάμηνο ο κύκλος εργασιών κατέγραψε μείωση 64% και ανήλθε σε 187,4 εκατ. ευρώ, ενώ το συνολικό λειτουργικό αποτέλεσμα προ φόρων ανήλθε σε ζημιές 132,3 εκατ. ευρώ. Το αποτέλεσμα της εταιρείας επιβαρύνθηκε με επιπλέον έκτακτες ζημιές 68,5 εκατ. ευρώ από παράγωγα αντιστάθμισης κινδύνου, κυρίως
ποσότητες καυσίμου, που λόγω του περιορισμένου έργου δεν προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν.
Οι παραλαβές των Airbus A320/321 neo
Σημειώνεται ότι κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους η εταιρεία επαναπροσδιόρισε τους χρόνους παραλαβής και άφιξης των νέων αεροσκαφών Airbus A320/321 neo, διατηρώντας ακέραιο τον αριθμό των νέων αεροσκαφών που θα παραλάβει σε 46, αλλά μειώνοντας τον ρυθμό άφιξης νέων αεροσκαφών τα έτη 2021 και 2022. Η εταιρεία έχει ήδη παραλάβει 5 νέα αεροσκάφη A320 neo, ενώ μέχρι τον Απρίλιο του 2021 θα παραλάβει επιπρόσθετα 4 A321 neo. Κατά το τελευταίο διάστημα, η Aegean παρέλαβε 5 από τα 15 αεροπλάνα που πρόκειται να παραλάβει το διάστημα 20202022. Με την κίνηση αυτή, η αεροπορική επιτυγχάνει να μειώσει, κατά 90 εκατ. ευρώ, το ποσό των προκαταβολών για τις νέες παραλαβές που πρέπει να καταβληθεί την περίοδο μεταξύ
πρώτου εξαμήνου 2020 και 2021.
Για έναν ιδιαίτερα δύσκολο χειμώνα έκανε λόγο κατά τη χθεσινή τηλεδιάσκεψη αναλυτών ο αντιπρόεδρος της Aegean Ευτύχης Βασιλάκης και σημείωσε ότι για την επιστροφή στην κανονικότητα θα χρειαστεί ένα μακρύ χρονικό διάστημα, με την παρούσα συγκυρία να είναι η χειρότερη που έχει βιώσει ποτέ ο κλάδος των αερομεταφορών.
Στις προσπάθειες αναπροσαρμογής της εταιρείας αναφέρθηκε ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος, τονίζοντας ότι «οι τελευταίοι 7 μήνες είναι μια συνεχής μάχη για προσαρμογή, αντοχή και επιβίωση απέναντι στη δυσκολότερη συγκυρία στην ιστορία της παγκόσμιας αερομεταφοράς».
Τέλος, ο κ. Γερογιάννης υπογραμμίζει την αναγκαιότητα όλες οι χώρες να συμφωνήσουν σε κοινές διαδικασίες, όπως για παράδειγμα το αρνητικό test πριν από την πτήση, που θα επιτρέψουν στη συντονισμένη αποκατάσταση της προσβασιμότητας και της διασύνδεσης μεταξύ των χωρών, αντικαθιστώντας τα μέτρα καραντίνας και κλεισίματος των συνόρων. Κάτι τέτοιο θα αποτελούσε σίγουρα προϋπόθεση για τη διασύνδεση μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τρίτων χωρών αλλά και ενδεχομένως για τη μετακίνηση εντός χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης εφόσον κριθεί απαραίτητο από την επιστημονική κοινότητα.
Lockdown και περιοριστικά μέτρα στην ταξιδιωτική κίνηση επηρέασαν καθοριστικά τα μεγέθη της Aegean.