Γαλλία και Ιταλία πλήττονται περισσότερο από τον Covid-19
Στους δείκτες μέτρησης τα ΜΜΜ, η κίνηση ΙΧ, το ηλεκτρικό ρεύμα
Οι οικονομίες της Γαλλίας και της Ιταλίας έχουν υποστεί μεγαλύτερο πλήγμα στο δεύτερο κύμα της πανδημίας του SARS-CoV-2 σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη, σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις που μελετούν κρατικοί φορείς και κεντρικές τράπεζες. Οι κυβερνώντες καταφεύγουν πια σε εναλλακτικές πηγές δεδομένων για να αποκτήσουν μια όσο το δυνατό σαφέστερη εικόνα της κατάστασης των οικονομιών τους πριν βγουν τα επίσημα στοιχεία για τον πληθωρισμό ή τη βιομηχανική παραγωγή.
Ψηφιακά εργαλεία όπως οι εφαρμογές πλοήγησης της Apple χρησιμεύουν για να αποτιμηθεί η αρνητική επίδραση των νέων περιορισμών που έχουν επιβληθεί από τις κυβερνήσεις για να συγκρατήσουν την εξάπλωση της νόσου Covid-19, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters. Πολύτιμες πηγές πληροφοριών είναι επίσης η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, η κίνηση των ΙΧ στα οδικά δίκτυα, η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος ή ακόμη η χρήση των διοδίων. Στη Γαλλία, παραδείγματος χάριν, η στατιστική υπηρεσία INSEE έχει διαπιστώσει πως υπάρχει στενή σχέση ανάμεσα στον βαθμό επιβράδυνσης της οικονομίας και τον χρόνο που περνούν οι πολίτες στην οικία τους, βάσει στοιχείων που συγκεντρώνει η Google από τους χρήστες της.
Ηπιότερες επιπτώσεις από το β' lockdown
Από τις πρώτες ενδείξεις, όμως, φαίνεται πως τα lockdown που ανακοινώθηκαν στο δεύτερο κύμα της πανδημίας δεν θα έχουν το ισοπεδωτικό αποτέλεσμα της περασμένης άνοιξης. Μολονότι τα αυξανόμενα κρούσματα εξακολουθούν να βαραίνουν το οικονομικό κλίμα με το δεύτερο κύμα να βρίσκεται σε έξαρση, οι πρώτες ενδείξεις αποκαλύπτουν πως οι επιπτώσεις είναι ηπιότερες σε σχέση με τον Μάρτιο και τον Απρίλιο. Δεν είναι τόσο υψηλές οι αιτήσεις για τη χορήγηση επιδομάτων ανεργίας ή προστασίας από τους πιστωτές. Βέβαια, η καταναλωτική εμπιστοσύνη έχει επηρεαστεί με τον σχετικό δείκτη της Ευρωζώνης να υποχωρεί τον Νοέμβριο κατά 2,1 μονάδες στο -17,6, αντανακλώντας το χαμηλότερο επίπεδο από τον περασμένο Μάιο.
Όπως προκύπτει από στοιχεία του Reuters, ο κόσμος περνά περισσότερο χρόνο σπίτι του στη Γαλλία, την Ιταλία και τη Βρετανία. Το Παρίσι και το Μιλάνο παρουσιάζουν, παράλληλα, τη μεγαλύτερη πτώση κυκλοφοριακής συμφόρησης. Στην Ισπανία, από την άλλη πλευρά, η οικονομία φαίνεται να αντιστέκεται με μεγαλύτερο σθένος ύστερα από την απόφαση της κυβέρνησης να κηρύξει τη χώρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης για ένα εξάμηνο. Στη Γερμανία, όπου δεν έχει παύσει η βιομηχανική δραστηριότητα, τα φορτηγά καλύπτουν τις ίδιες αποστάσεις με τα προ πανδημίας επίπεδα, σύμφωνα με τα στοιχεία των διοδίων που μελετά η στατιστική υπηρεσία της χώρας. Είναι άγνωστο, ωστόσο, για πόσο ακόμα η μεταποίηση θα μπορέσει να αντισταθμίσει τις απώλειες από τον κλάδο των υπηρεσιών όσο οι καταναλωτές μένουν σπίτι είτε λόγω περιορισμών, είτε επειδή δεν έχουν τα οικονομικά περιθώρια.