Προωθείται το οδικό έργο του ΒΟΑΚ

Κατατέθηκε στο ΥΠΕΝ η ΜΠΕ για το τμήμα Χανιά - Ηράκλειο

Τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το έργο Χανιά - Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης (ΒΟΑΚ) μήκους 157,5 χλμ. και παράπλευρου - κάθετου δικτύου περίπου 150 χλμ. και κατασκευαστικού κόστους 1,32 δισ. ευρώ, το οποίο θα υλοποιηθεί με σύμβαση παραχώρησης, κατέθεσε προς έγκριση στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) το υπουργείο Υποδομών.

Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα στην πορεία προς τη δημοπράτηση της σύμβασης παραχώρησης του μεγαλύτερου τμήματος του ΒΟΑΚ. Σημειώνεται ότι ο αυτοκινητόδρομος είναι συνολικού μήκους 193 χιλ. και εκτιμώμενου κόστους 1,75 δισ. ευρώ.

Το έργο περιλαμβάνει 2+2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με ΛΕΑ και κεντρική νησίδα, 26 σήραγγες μονού κλάδου συνολικού μήκους περίπου 34 χλμ., 10,80 χλμ. νέες γέφυρες, 23 εκ των οποίων υπερβαίνουν τα 100 μέτρα μήκος, 20 ανισόπεδους κόμβους και αναβάθμιση των υπαρχόντων ανισόπεδων κόμβων στις Παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου.

Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, με την υλοποίηση του εν λόγω έργου αλλά και ολόκληρου του ΒΟΑΚ θα επιτευχθεί μεταξύ άλλων σημαντική μείωση των ατυχημάτων, μείωση στον χρόνο των μετακινήσεων μεταξύ των κύριων πόλων του βόρειου μετώπου της Κρήτης στο επιθυμητό επίπεδο και μείωση κόστους μεταφοράς των εμπορευμάτων και προϊόντων στο συνολικό οδικό δίκτυο της Κρήτης, του οποίου αποτελεί τον κορμό.

Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη ο ΒΟΑΚ είναι ένα έργο πρώτης προτεραιότητας. Για την υλοποίησή του σε τεχνικό επίπεδο έχει γίνει ενιαίο το έργο από τον Κίσσαμο ως τη Σητεία, έχει οριστικοποιηθεί το χρηματοοικονομικό μοντέλο, ανατέθηκαν πάνω από 16 μελέτες και αναβαθμίστηκαν οι προβλέψεις για τα όρια ταχύτητας του δρόμου. Επίσης έχει κατατεθεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το τμήμα Χερσόνησος - Νεάπολη και προχωρά η Β’ Φάση του Διαγωνισμού. [SID:14334753]