Εκτόξευση κερδοφορίας για την Global Ship Lease

Αύξηση 1.571,4% στα 70,1 εκατ. δολάρια το α’ τρίμηνο του 2022

ΑΥΞΗΣΗ ΚΕΡΔΩΝ κατά 1.571,4% και εσόδων κατά 110,4% κατέγραψε σε ετήσια βάση η Global Ship Lease, συμφερόντων του Γιώργου Γιουρούκου, τους πρώτους τρεις μήνες του 2022.

Ειδικότερα, η καθαρή κερδοφορία της εισηγμένης στη Wall Street εταιρείας «σκαρφάλωσε» στα 70,1 εκατ. δολάρια, έναντι 4,1 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2021.

Παράλληλα, τα λειτουργικά έσοδα έφτασαν τα 153,6 εκατ. δολάρια, από 72,9 εκατ. δολάρια το περσινό πρώτο τρίμηνο. Τέλος, τα προσαρμοσμένα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 94,5 εκατ. δολάρια, έναντι 44,2 εκατ. δολαρίων.

Η ενίσχυση των μεγεθών αποδίδεται από την εταιρεία εν μέρει στην απόκτηση 22 πλοίων μέσα στο 2021, τα οποία αύξησαν τις διαθέσιμες προς ναύλωση ημέρες του στόλου.

«Η Global Ship Lease κατέγραψε ένα ακόμη τρίμηνο ανάπτυξης, εν μέσω σημαντικών γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων, καθώς οι υψηλές ναυλώσεις που εξασφαλίσαμε το περασμένο έτος τίθενται πλέον σε ισχύ» σχολίασε αρχικά ο εκτελεστικός πρόεδρος της εταιρείας Γιώργος Γιουρούκος.

Συμβασιοποιημένα έσοδα

Όπως είπε ο πλοιοκτήτης, η εταιρεία δεν θα έχει κανένα διαθέσιμο προς ναύλωση πλοίο μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2022, γεγονός που προσφέρει «βεβαιότητα για τις ταμειακές ροές μεσοπρόθεσμα». Μάλιστα, η ναυτιλιακή έχει υπογράψει ναυλώσεις οι οποίες

εκτείνονται και μετά τα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας.

Στην τελευταία συμφωνία που έκλεισε η εταιρεία, το feeder Kumasi (χωρητικότητας 2.207 TEUs και κατασκευής 2002) ναυλώθηκε για μια περίοδο 37-39 μηνών στην εταιρεία τακτικών γραμμών Wan Hai, έναντι 38.000 δολαρίων την ημέρα. Σημειώνεται ότι το βαπόρι αποκόμιζε μέχρι πρότινος μόλις 9.300 δολάρια ημερησίως.

Τα συνολικά συμβασιοποιημένα έσοδα της εισηγμένης εκτιμήθηκαν σε 1,92 δισ. δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των options που μπορούν να ασκήσουν οι ναυλωτές σε ισχύουσες ναυλώσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, η εταιρεία προκήρυξε μέρισμα 0,375 δολαρίων ανά class A κοινή μετοχή για το πρώτο τρίμηνο, αυξημένο κατά 50% από την προηγούμενη διανομή, το οποίο θα καταβληθεί στις 2 Ιουνίου 2022.

Η αγορά

Μια «σφιχτή» αγορά παρατηρεί σήμερα ο Γιώργος Γιουρούκος. «Η πλειονότητα των containerships του παγκόσμιου στόλου είναι ναυλωμένα επί μακρόν, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη δραστηριότητα ναυλώσεων» είπε αρχικά.

Με το βλέμμα στην επόμενη μέρα, ο πλοιοκτήτης βλέπει περιορισμούς στην αύξηση του προσφερόμενου τονάζ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, πλην των πολύ μεγάλων containerships, και πιθανότατα

συνέχιση των διαταραχών και της συμφόρησης στην εφοδιαστική αλυσίδα. Αυτές οι εξελίξεις «μας δίνουν την αυτοπεποίθηση ότι θα εξακολουθούμε να εξασφαλίζουμε μακροπρόθεσμα αξιόπιστα έσοδα από ναυλώσεις του υψηλής ποιότητας στόλου μας» κατέληξε.

Σήμερα, η Global Ship Lease διαχειρίζεται 65 containerships, συνολικής χωρητικότητας 342.348 TEUs.

Σήμερα η Global Ship Lease διαχειρίζεται 65 containerships, συνολικής χωρητικότητας 342.348 TEUs.

Διοικητικές αλλαγές

Tέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι ο Philippe Lemonnier αποφάσισε να αποχωρήσει από τη θέση του Director του Διοικητικού Συμβουλίου. Την ίδια ώρα, γνωστοποιήθηκε ότι ο Captain Yoram (Rami) Neugeborn, ο οποίος μέχρι πρότινος ήταν επικεφαλής ναυλώσεων και αγοραπωλησιών στη ZIM, εισέρχεται στο Δ.Σ.