Με το βλέμμα στη συγχώνευση Attica - ANEK ο όμιλος Grimaldi

Τις αποφάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού αναμένει ο Emmanuele Grimaldi

ΤΙΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ της Επιτροπής Ανταγωνισμού, όπως προβλέπεται από τη διαδικασία, για να ολοκληρωθεί η συγχώνευση μεταξύ ομίλου Attica και ΑΝΕΚ, αναμένει ο επικεφαλής του ομίλου Grimaldi, Emmanuele Grimaldi, όπως τόνισε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε χθες το απόγευμα στο Σορέντο της Ιταλίας, στο πλαίσιο του 25ου συνεδρίου του ομίλου Euromed Convention. Παράλληλα, επανέλαβε την πάγια θέση του σχετικά με το επενδυτικό του ενδιαφέρον για τον όμιλο Attica. Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, για να υπάρξει αγοραστής, θα πρέπει να υπάρχει και πωλητής. «Και δεν μας έχουν ενημερώσει ότι o όμιλος Attica πωλείται» συμπλήρωσε.

Την ίδια στιγμή εξέφρασε το ενδιαφέρον να αναπτύξει τα λιμάνια του Ηρακλείου και της Ηγουμενίτσας μακροπρόθεσμα για το καλό του ομίλου του, της κοινωνίας και της οικονομίας. Επισημαίνεται ότι ο όμιλος Grimaldi, μαζί με τη θυγατρική του Μινωικές Γραμμές, συμμετέχει στους διαγωνισμούς για τα δύο λιμάνια που «τρέχει» το ΤΑΙΠΕΔ. Ο κ. Grimaldi, μάλιστα, τόνισε ότι το ενδιαφέρον του ομίλου για τα δύο λιμάνια είναι έντονο προκειμένου να διαφυλαχθούν τα συμφέροντα της εταιρείας, αφού είναι ο μεγαλύτερός τους πελάτης.

Ξεκαθάρισε, επίσης, ότι θέλει να κρατήσει τα δύο λιμάνια ανταγωνιστικά και ότι δεν σκοπεύει να αυξήσει τα τέλη. «Είμαι ο μεγαλύτερος χρήστης των λιμανιών και θέλω να τα δω να αναπτύσσονται και να βελτιώνουν τις υπηρεσίες τους»

ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι ειδικά στην Ηγουμενίτσα τα σχέδιά του περιλαμβάνουν την ανάπτυξη των δρόμων του εμπορίου γύρω από τον άξονα της Εγνατίας, ενώ άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο συνεργασίας και με τον Πειραιά.

Πράσινες επενδύσεις

Ένα μεγάλο πράσινο επενδυτικό πρόγραμμα «τρέχει» ο όμιλος Grimaldi. Όπως ανέφερε ο κ. Grimaldi, ανοίγοντας τις εργασίες του συνεδρίου

Euromed Convention, που πραγματοποιήθηκε χθες στο Σορέντο της Ιταλίας, μέσα στη χρονιά ο όμιλος παρέλαβε επτά green ro-ro πλοία που μπορούν να μεταφέρουν περισσότερα από 500 trailers ανά ταξίδι. Παράλληλα, ο όμιλος έχει υπό ναυπήγηση 10 πλοία, ενώ στα σκαριά βρίσκεται ακόμα μια παραγγελία για 10 pure track carriers με δυνατότητα μεταφοράς 9.000 CEUs το καθένα. Τα νεότευκτα του στόλου Grimaldi πετυχαίνουν μείωση των εκπομπών από 50% μέχρι και 70% σε σχέση με ένα συμβατικό φορτηγό πλοίο. Επίσης, ο όμιλος απέκτησε και το υπολειπόμενο 33% του Antwerp Euroterminal, με αποτέλεσμα να έχει τώρα τον πλήρη έλεγχο του τέρμιναλ. Επιπλέον, ο ιταλικός όμιλος απέκτησε το 90% του Brucato De. T.A., μια εταιρεία από τη Σικελία που δραστηριοποιείται στις μεταφορές σε διεθνές επίπεδο.

Ο κ. Grimaldi χαρακτήρισε το 2022, στο οποίο ο όμιλος συμπληρώνει 75 χρόνια από την ίδρυσή του, ως χρονιά-ρεκόρ για τις εταιρείες που βρίσκονται υπό την ομπρέλα του.

Ο ισχυρός άντρας του ομίλου Grimaldi δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο σύστημα εμπορίας ρύπων για τη ναυτιλία.

Όπως τόνισε, το ETS που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση πιέζει προς όλες τις κατευθύνσεις προκειμένου να ληφθούν ανάλογα μέτρα, «αλλά σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να περιοριστεί ο κίνδυνος να κατακερματιστεί η ρύθμιση που θα χάσει την αποτελεσματικότητά της, δημιουργώντας εφιάλτες στις ναυτιλιακές εταιρείες και στα κράτη».

Για τον σκοπό αυτό υπογράμμισε ότι πρέπει να υπάρξει μια παγκόσμια λύση, μέσω του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού.

Ο όμιλος Grimaldi έχει υπό ναυπήγηση 10 πλοία, ενώ στα σκαριά βρίσκεται ακόμα μια παραγγελία για 10 pure track carriers, με δυνατότητα μεταφοράς 9.000 CEUs το καθένα.