Ανοδικά η ελληνική αγορά αυτοκινήτου με υβριδική ώθηση

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ οχήματα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στους ελληνικούς δρόμους τον Ιανουάριο του 2024, καθώς οι πωλήσεις σημείωσαν άνοδο 6,7%. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον Ιανουάριο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 22.539 οχήματα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού), έναντι 21.129 που είχαν κυκλοφορήσει τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον Ιανουάριο ανέρχονται σε 13.708, έναντι 11.638 τον αντίστοιχο μήνα του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση 17,8%. Επίσης, σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), τα υβριδικά αυτοκίνητα κερδίζουν έδαφος έναντι των ηλεκτρικών, καθώς η αύξηση είναι 12,1% για τα υβριδικά (ΗΕV), έναντι 2,9% των επαναφορτιζόμενων (BEV-PHEV).

Οι οδηγοί επιλέγουν τα υβριδικά ως μια βολική μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, με τα HEVs να παρέχουν την ευελιξία της ηλεκτρικής οδήγησης για μικρά ταξίδια και να εξαλείφουν το άγχος της εμβέλειας λόγω του εφεδρικού κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι ενδιαφέρον ότι τα στοιχεία δείχνουν μια αύξηση στους οδηγούς που μεταπηδούν από τα παραδοσιακά

αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης στα υβριδικά κατά το τελευταίο έτος, ενώ η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων έχει σημειώσει μικρότερη αύξηση. Το αξιοσημείωτο είναι ότι πολλοί αγοραστές που μεταβαίνουν σε υβριδικά δεν προχωρούν αμέσως σε αμιγώς ηλεκτρικά όταν έρθει η ώρα για αναβάθμιση.

22.539 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα τον φετινό Ιανουάριο

Την ίδια ώρα, με βάση τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, οι πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων παρουσίασαν τον πρώτο μήνα του 2024 μείωση κατά 6,6% και των πετρελαιοκίνητων κατά 7,2%. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το 60% των αυτοκινήτων θα είναι ηλεκτροκίνητα έως το 2040. Για να επιτευχθεί, ωστόσο, αυτός ο στόχος θα απαιτηθούν νέες πολιτικές, πέραν των υφιστάμενων προτύπων CO2 για τα αυτοκίνητα.