Κλιμακώνεται η ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα

Δύο επιθέσεις σε 14 ώρες -Χτύπημα και σε φορτηγό πλοίο με ελληνική σημαία -Κρίσιμη η στρατιωτική παρουσία

ναυτικοί, εκ των οποίων οι πέντε Έλληνες, είναι το πλήρωμα του Sea Champion.

Δραματική είναι η κλιμάκωση της κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς δύο πλοία δέχτηκαν επιθέσεις με διαφορά περίπου 14 ωρών από το βράδυ της Κυριακής, ενώ το ένα αντιμετωπίζει πλέον σοβαρά τον κίνδυνο της βύθισης.

ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΙ αναλυτές επισημαίνουν πως η ενίσχυση των δυνάμεων Πολεμικού Ναυτικού στην περιοχή είναι ο κρίσιμος παράγοντας για την αντιμετώπιση της απειλής των Χούθι, συμπληρώνοντας πως παρά τις εξαγγελίες πολυεθνικών επιχειρήσεων η παρουσία τους δεν είναι προς το παρόν αποτρεπτική.

Τα ξημερώματα της Δευτέρας (γύρω στις 04:00), το πλήρωμα εγκατέλειψε το φορτηγό πλοίο Rubymar (κατασκευής 1997) με σημαία Μπελίζ, μετά την επίθεση από δύο πυραύλους αργά το βράδυ της Κυριακής, 35 ναυτικά μίλια νότια της Al Mukha στην Υεμένη.

«Ο ένας πύραυλος χτύπησε στο κατάστρωμα και ο δεύτερος στο πλάι του πλοίου μεταξύ του αμπαριού ν. 5 και του μηχανοστασίου, με αποτέλεσμα το πλοίο να γείρει και είναι πλέον πολύ πιθανό να βυθιστεί» ανέφερε στη «Ν» η ναυτιλιακή Blue Fleet Group, με γραφεία στο Λίβανο και την Ελλάδα, στον στόλο της οποίας εντοπίζεται το Rubymar.

Όπως είπε στη «Ν» πηγή της

εταιρείας SAPU (Special Anti Piracy Unit), που προσφέρει υπηρεσίες θαλάσσιας ασφάλειας σε περίπτωση πειρατείας ή τρομοκρατίας και είχε αναλάβει τη φύλαξη του πλοίου, «σε συνεργασία με τον καπετάνιο και αφού είχαμε εκπαιδεύσει το πλήρωμα, εγκαταλείψαμε το πλοίο με ασφάλεια και το επιβιβάσαμε σε άλλο βαπόρι της περιοχής». Το πλήρωμα αποβιβάστηκε στο Τζιμπουτί. Αυτή ήταν η πρώτη εγκατάλειψη πλοίου από πλήρωμα από την έναρξη των επιθέσεων των Χούθι κατά της εμπορικής ναυτιλίας στα μέσα Νοεμβρίου.

«Συνεργαζόμαστε με μια σωστική

εταιρεία για να δέσουμε το πλοίο στο Τζιμπουτί, αν είναι ακόμη αυτό πιθανό» συμπλήρωσε η Blue Fleet Group για το Rubymar.

Εάν τελικά αυτό δεν καταστεί εφικτό, γίνεται αντιληπτό πως αλλάζουν σημαντικά τα δεδομένα στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς θα έχουμε την πρώτη βύθιση πλοίου.

«Μπορούμε να προετοιμάζουμε τα πληρώματα για τέτοιες επιθέσεις. Αυτό είχαμε κάνει και με το εν λόγω βαπόρι 48 ώρες πριν (από την ώρα της επίθεσης), με αποτέλεσμα το πλήρωμα να λειτουργήσει αρμονικά και να μην έχουμε κανένα τραυματισμό» σημειώνει εκπρόσωπος της SAPU.

Σύμφωνα με τη ναυτιλιακή πύλη MarineTraffic, το εν λόγω βαπόρι είχε ξεκινήσει από τη Σαουδική Αραβία με προορισμό τη Βουλγαρία.

Το ελληνικό φορτηγό

Το δεύτερο περιστατικό έλαβε χώρα 80-100 ναυτικά μίλια ανατολικά του Άντεν, το πρωί της Δευτέρας και αφορά το υπό ελληνική σημαία bulk carrier Sea Champion (κατασκευής 2005), το οποίο ανήκει στη Mega Shipping, με έδρα στον Πειραιά.

Σύμφωνα με πηγές από το υπουργείο Ναυτιλίας, το πλοίο ήταν φορτωμένο με σιτηρά, έχοντας ξεκινήσει από την Αργεντινή με προορισμό το Άντεν. Το πλήρωμα αποτελούμενο από 23 ναυτικούς, πέντε εκ των οποίων είναι Έλληνες, είναι καλά στην υγεία του.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι έγιναν δύο απόπειρες επιθέσεων, με τα πλήγματα να σκάνε 15 μέτρα από το πλοίο. Tο αποτέλεσμα ήταν να σπάσει ένα τζάμι. Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση από τον οργανισμό του θαλάσσιου εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO) χθες το μεσημέρι, το πλοίο συνέχιζε για το επόμενο λιμάνι προσέγγισης.