Ό... ατσάλι πετυχαίνει η ναυλαγορά

ταλλεύματα και άνθρακα, αυξήθηκαν κατά 1.888 δολάρια στα 34.873 δολάρια την ημέρα στις 4 Μαρτίου.

Επίσης, οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για τα πλοία panamax, που συνήθως μεταφέρουν περίπου 60.000-70.000 τόνους φορτίου άνθρακα ή σιτηρών, σημείωσαν άνοδο 452 δολαρίων στα 15.961 δολάρια, ενώ στα supramax τα μέσα ημερήσια έσοδα στη spot άγγιξαν υψηλό δύο μηνών, φτάνοντας τα 14.098 δολ. την ημέρα.

Τι οδηγεί την άνοδο

Σύμφωνα με την πλοιοκτήτρια εταιρεία 2020 Bulkers, η άνοδος έρχεται καθώς η αγορά έχει δει 61 εκατ. τόνους σιδηρομεταλλεύματος να αντλούνται στην αγορά μέχρι στιγμής φέτος, που αντιπροσωπεύει αύξηση 21% από αυτήν την περίοδο το 2023.

Τα κέρδη της Δευτέρας ήρθαν μετά το άλμα της περασμένης εβδομάδας κατά 25% στον όγκο του αυστραλιανού σιδηρομεταλλεύματος, ο οποίος αυξήθηκε σε 17,3 εκατ. τόνους.

Σύμφωνα επίσης με την Himalaya Shipping, οι αποστολές από τη Βραζιλία εκτινάχθηκαν επίσης κατά 14% σε 8,3 εκατ. τόνους.

Ωστόσο, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης ναύλων capesize αποκλιμακώθηκαν ελαφρώς, με τα συμβόλαια Απριλίου να χάνουν 2,7% μέσα στην ημέρα και να φτάνουν λίγο κάτω από τα 33.600 δολάρια ημερησίως σε μια αγορά με οπισθοδρόμηση που είδε τα συμβόλαια Αυγούστου

να χάνουν 986 δολάρια και να φτάνουν περίπου τα 24.400 δολάρια ημερησίως.

Στο μεταξύ, η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv Shipbrokers αναφέρει ότι, παρά τις εκτεταμένες συζητήσεις για την πράσινη ενέργεια και τις μηδενικές εκπομπές, ο άνθρακας παραμένει μια σημαντική οικονομική δύναμη για τα επόμενα χρόνια.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι εταιρείες εξόρυξης άνθρακα επεκτείνουν την παραγωγή και επενδύουν σε νέα ορυχεία, ιδίως για άνθρακα μεταλλουργικής ποιότητας.

Επίσης η ζήτηση για αυτόν τον τύπο άνθρακα, που χρησιμοποιείται στη χαλυβουργία, αυξάνεται, ενώ η ζήτηση για άνθρακα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μειώνεται.

Αν και οι εισαγωγές άνθρακα στις ΗΠΑ βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2017, οι εξαγωγές του 2023 έχουν ανακάμψει στα επίπεδα του 2019, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 18% σε σχέση με το 2022.

Επίσης, η Κίνα, που είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής και παραγωγός άνθρακα στον κόσμο, διατηρεί ενεργά αυτή τη θέση.

SHUTTERSTOCK Οι ναυλομεσιτικές εκθέσεις των τελευταίων εβδομάδων καταδεικνύουν πως οι τιμές resale σε όλα τα μεγέθη bulk carriers κυμαίνονται σε υψηλότερα επίπεδα από το κόστος ναυπήγησης.