«Μη συμμορφούμενα» σε Πάτρα - Βόλο
ΣΥΜΦΩΝΑ με την Ένωση, «στους λιμένες Πάτρας και Βόλου όπου δραστηριοποιούνται “μη συμμορφούμενα ρυμουλκά” που παρακολουθούνται από ελληνικούς νηογνώμονες, με την προσέγγιση σε αυτούς ενός και μόνο (από τα ελάχιστα) “συμμορφούμενου” ρυμουλκού, όλα τα πλοία θα είναι υποχρεωμένα να κάνουν χρήση αυτού ανεξαρτήτως τιμήματος, καταστρατηγώντας στην ουσία τον Ελεύθερο Ανταγωνισμό».
«Τα “μη συμμορφούμενα” ρυμουλκά θα θεωρούνται ικανά και ασφαλή να παρέχουν υπηρεσίες ρυμούλκησης μόνο όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμα “συμμορφούμενα”», υπογραμμίζεται χαρακτηριστικά και προστίθεται: «Ομοίως και για όλες τις ιδιωτικές εγκαταστάσεις που κάνουν χρήση ρυμουλκών, όπου με την έλευση στην περιοχή ενός “συμμορφούμενου” ρυμουλκού, τα “μη συμμορφούμενα” ρυμουλκά που τις εξυπηρετούσαν έως σήμερα θα χάσουν αυτό το δικαίωμα, δημιουργώντας ένα “εκβιαστικό” πλαίσιο εις βάρος των εγκαταστάσεων, των χρηστών αυτών, καθώς και των εταιρειών ρυμούλκησης που τις εξυπηρετούν έως σήμερα.
Ακόμη και στην ευρύτερη λιμενική περιοχή Πειραιά/Ελευσίνας, όπου δραστηριοποιούνται σήμερα περί τα 50 ρυμουλκά, με
τη δραστική μείωση αυτών σε σχεδόν μονοψήφιο αριθμό, θα είναι αδύνατη από τις εταιρείες ρυμουλκών η εξυπηρέτηση των συμβολαίων τους, εξαλείφοντας τον υγιή ανταγωνισμό και δημιουργώντας μονοπωλιακό καθεστώς για την αναγκαστική χρήση των ελάχιστων υπαρχόντων “συμμορφούμενων” ρυμουλκών. Συνεπώς, οι αστοχίες του Π.Δ. 83/2022 θα πρέπει να διορθωθούν στον πυρήνα τους ώστε να αυξηθούν ουσιαστικά τα “συμμορφούμενα”
ρυμουλκά, καθώς οποιαδήποτε λύση “προτεραιοποίησης” αντί να λύσει το πρόβλημα της μη επάρκειας διαθέσιμων ρυμουλκών θα δημιουργήσει τεράστια θέματα αθέμιτου ανταγωνισμού και στρέβλωσης της αγοράς σε όλους τους ελληνικούς λιμένες και τις ιδιωτικές εγκαταστάσεις.
Επίσης, πρέπει να σημειωθεί ότι το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, ο θεσμικός σύμβουλος του κράτους σε θέματα Ναυτιλίας, έχει προχωρήσει σε σύσταση τεχνικής επιτροπής υπό τον
πρόεδρο κ. Πατέρα, με σκοπό να εξετάσει το Π.Δ. 83/2022 και να εισηγηθεί εμπρόθεσμα το πόρισμά της στους αρμόδιους φορείς οι οποίοι και θα λάβουν τελικές αποφάσεις».
Τέλος, υπογραμμίζεται: «Η σύσταση της επιτροπής έγινε μετά από αποστολή πρόσκλησης προς όλες τις ελληνικές εταιρείες διαχείρισης ρυμουλκών, η οποία απαντήθηκε θετικά από τη συντριπτική πλειοψηφία ρυμουλκών του Ελληνικού Νηολογίου. Η μελέτη του ΝΕΕ επί του Π.Δ. 83/2022 και τα πορίσματα αυτής δεν είναι ακόμη γνωστά, ενώ θεωρούμε αυτονόητο ότι οποιαδήποτε “λύση” για τις αστοχίες του Π.Δ. 83/2022 θα πρέπει να διατυπωθεί μετά την ολοκλήρωσή της, ώστε να λάβει υπ’ όψη τα πορίσματα αυτής.
H Πανελλήνια Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών Ναυαγοσωστικών “Άγιος Νικόλαος” έχει προσφύγει στο ΣτΕ κατά του Π.Δ. 83/2022, με την εκδίκαση να έχει οριστεί για τις 14/5/2024. Θεωρούμε ότι η πολιτεία οφείλει να δώσει τον απαραίτητο χρόνο στο ΣτΕ να ολοκληρώσει την εκδίκαση και να δημοσιεύσει το αποτέλεσμα αυτής, προτού βγάλει εκτός αγοράς την πλειοψηφία των ρυμουλκών του Ελληνικού Νηολογίου».
Πάρα πολλά ελληνικά ρυμουλκά δεν έχουν πιστοποίηση διεθνών νηογνωμόνων IACS και δεν είναι εφικτή η προσαρμογή τους. Το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος έχει προχωρήσει σε σύσταση τεχνικής επιτροπής.