Πώς θα «πρασινίσουν» οι αερομεταφορές
Οι τέσσερις άξονες για τη μετάβαση - Τι δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας
Ονέος κανονισμός AFIR για την ανάπτυξη υποδομής εναλλακτικών καυσίμων σε όλους τους τρόπους μεταφοράς, ο κανονισμός RefuelEU για την αεροπορία με στόχο την αύξηση της ζήτησης και της προσφοράς βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, η στρατηγική των αεροδρομίων για την προσαρμογή τους στην κλιματική αλλαγή και η δυνατότητα των αεροδρομίων να χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μέσα από την ανάπτυξη πολιτικών και κινήτρων για τη μετάβαση σε καθαρότερες πηγές ενέργειας είναι οι τέσσερις άξονες γύρω από τους οποίους περιστρέφεται η προσπάθεια της Ελλάδας ώστε να γίνουν περισσότερο «πράσινα» τα αεροδρόμιά της.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στο «2024 ICAO Seminar on Green Airports», υπογράμμισε την προσπάθεια της ελληνικής Πολιτείας προς ένα «πράσινο» μοντέλο αεροπορικών μεταφορών που θα περιορίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του διαρκώς αυξανόμενου αριθμού μετακινήσεων.
«Με αυτές τις πρωτοβουλίες χαράσσουμε ένα μονοπάτι που μας οδηγεί στην πράσινη μετάβαση στον τομέα των αερομεταφορών. Η Ελλάδα φιλοδοξεί να πρωτοστατήσει σε αυτή την προσπάθεια όχι μόνο γιατί αποτελεί μια δέσμευση της ΕΕ, αλλά γιατί συνιστά μια επιλογή που συμβαδίζει με το μοντέλο της βιώσιμης ανάπτυξης που προωθεί η ελληνική κυβέρνηση σε όλα τα πεδία του τομέα των μεταφορών», σημείωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
Η μεγαλύτερη πηγή ρύπανσης
Το 2023 η χώρα μας κατέγραψε ιστορικό ρεκόρ επιβατικής κίνησης ξεπερνώντας τα 72 εκατ. επιβάτες στα αεροδρόμιά μας, σημειώνοντας αύξηση κατά 14% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Κατά τους πρώτους μήνες του 2024 η αυξητική τάση καταγράφεται ακόμη μεγαλύτερη.
Ωστόσο, αποτελεί κοινή διαπίστωση ότι ο τομέας των μεταφορών είναι μακράν η μεγαλύτερη πηγή ρύπανσης από άνθρακα στην Ευρώπη. Σύμφωνα με προβλέψεις, έως το 2030 οι μεταφορές θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν το 44% των εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Με τα δεδομένα αυτά, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενθαρρύνει τη μετάβαση σε ένα «πράσινο» μοντέλο αεροπορικών μεταφορών που θα περιορίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του διαρκώς
αυξανόμενου αριθμού μετακινήσεων.
Ταυτόχρονα, μεριμνά για τη διαρκή ενίσχυση του επιπέδου ασφάλειας των αεροδρομίων σε άμεση συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας, ο οποίος στην πρόσφατη επιθεώρησή του αναγνωρίζει την πρόοδο που έχει συντελεστεί σε αυτό το δυναμικό πεδίο.
Η Ελλάδα αύξησε τα επίπεδα αποτελεσματικής εφαρμογής των διεθνών προτύπων από το 69,1% στο 74,9%, όταν παγκοσμίως ο μέσος όρος βρίσκεται στο 69,3%.