Πώς θα λυθεί ο «γόρδιος δεσμός» για νέα πλοία

Οι αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες και οι απαιτήσεις για παρουσία της Ελλάδας σε ορισμένα από τα πιο «καυτά» σημεία ενδιαφέροντος του ΝΑΤΟ καθιστούν επιτακτική την ανάγκη για ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων.

Και αν η Πολεμική Αεροπορία ενισχύεται συνεχώς με τα κορυφαία αεροσκάφη της Δύσης και ο Στρατός Ξηράς λαμβάνει επίσης ισχυρές τονωτικές ενέσεις σε συστήματα που «πονάει», δεν ισχύει το ίδιο για το Πολεμικό μας Ναυτικό, που αναζητά εναγωνίως αξιόπιστες πλώρες.

Εδώ και μήνες, συγκεκριμένα μετά την επιστολή του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Άντονι Μπλίνκεν τον Ιανουάριο για ενίσχυση της συνεργασίας με την Ελλάδα και την παράλληλη παραχώρηση οπλικών συστημάτων από το πλεονάζον υλικό των ΗΠΑ, η Ελλάδα εξέτασε το ενδεχόμενο απόκτησης τεσσάρων πλοίων παράκτιας άμυνας LCS.

Αμφιβολίες για την αξιοπλοΐα τους

Αν και τα σοβαρά προβλήματα που εκδήλωσαν στο παρελθόν τα συγκεκριμένα πλοία οδηγούσαν σε αμφιβολίες για την αξιοπλοΐα τους αλλά και για το κατά πόσο θα εξυπηρετούσαν τις ανάγκες του Ελληνικού Στόλου, η δέσμευση των ΗΠΑ για «δωρεάν» παραχώρηση «αναγκάζει» το ναυτικό επιτελείο να τα εξετάσει.

Τη λέξη «δωρεάν» τη βάζουμε σε εισαγωγικά διότι ναι μεν οι Αμερικανοί επισημαίνουν πως μπορούμε να αποκτήσουμε τέσσερα από τα παροπλισμένα πλοία τους, εντούτοις το βασικό ερώτημα είναι σε τι κατάσταση είναι αυτά τα πλοία. Έχουν -για παράδειγμααντιμετωπιστεί τα προβλήματα στο σύστημα πρόωσης; Τι ηλεκτρονικά συστήματα φέρουν; Έχουν τον εξοπλισμό που απαιτεί το Πολεμικό Ναυτικό; Με τι όπλα θα αποδεσμευτούν από τις ΗΠΑ;

«Το Πολεμικό Ναυτικό θα εξετάσει μόνο πλοία που έχουν λυμένα τα προβλήματα του παρελθόντος», επισημαίνουν σαφώς πηγές του ναυτικού επιτελείου.

Όπως τονίζουν, είναι αδύνατον η Ελλάδα να επιλέξει πλοία που θα απαιτήσουν ακόμα και ένα δισ. ευρώ για να έρθουν σε πλεύσιμη κατάσταση ή να «φορέσουν» τα συστήματα που απαιτεί ο Ελληνικός Στόλος. Προφανώς, λοιπόν, αν χρειαστούν τόσα χρήματα για να φέρουμε από τις ΗΠΑ μεταχειρισμένα πλοία, αμφιβόλου αξιοπιστίας και που δεν ικανοποιούν πλήρως τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού, τότε είναι δεδομένο πως θα εξεταστούν και άλλες λύσεις για μονάδες επιφανείας, οι οποίες θα είναι και ολοκαίνουργιες και θα δίνουν πολύτιμο ναυπηγικό έργο στα ελληνικά ναυπηγεία που το έχουν ανάγκη.

Οι ΜΕΚΟ και οι Γερμανοολλανδοί

Στη λεωφόρο Μεσογείων, το ζήτημα της απόκτησης νέων πλοίων αποτελεί μόνιμο θέμα συζήτησης σε ΓΕΝ αλλά και ΓΕΕΘΑ. Η οικονομική κρίση άφησε το αποτύπωμά της στον Στόλο, που παρέμεινε με πλοία 30 ετών να παλεύουν σε ζώνες εμπόλεμες.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα, οι φρεγάτες ΜΕΚΟ, κλάσης « Ύδρα», οι οποίες ακόμα περιμένουν να εκσυγχρονιστούν. Η γερμανοολλανδική κοινοπραξία Thales Nederland και TKMS καθυστερεί συνεχώς να υποβάλει την τελική της πρόταση, ενώ στις συζητήσεις με ελληνικά κλιμάκια ανεβάζουν συνεχώς το κόστος, το οποίο από τα 605 εκατ. ευρώ αρχική προσφορά έχει εκτοξευτεί στα 780 εκατ. ευρώ τουλάχιστον.

Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, το ναυτικό επιτελείο εξετάζει εναλλακτικές λύσεις για τον εκσυγχρονισμό των ΜΕΚΟ, βολιδοσκοπώντας προθέσεις εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον χώρο της ναυπήγησης πολεμικών πλοίων.

Εξάλλου, δεν είναι «γραμμένο στην πέτρα» ότι την αναβάθμιση των ΜΕΚΟ πρέπει να αναλάβει η εταιρεία που τις κατασκεύασε, ούτε έχει υπογραφεί κάποιο συμβόλαιο με τη γερμανοολλανδική κοινοπραξία. Μπορεί, επομένως, κάλλιστα τη δουλειά του εκσυγχρονισμού να αναλάβουν και άλλες εταιρείες.

Οι Γάλλοι της Naval Group, στο μεταξύ, εντυπωσιάζουν με το ναυπηγικό τους έργο στην κατασκευή των φρεγατών FDI Belh@rra, με τον ίδιο τον αρχηγό ΓΕΝ, αντιναύαρχο Δημήτριο-Ελευθέριο Κατάρα να εκφράζει απόλυτη ικανοποίηση για την πορεία του ναυπηγικού προγράμματος κατά την επίσκεψή του την περασμένη εβδομάδα στη Βρετάνη.

Οι εικόνες από τη Λοριάν στη βορειοδυτική Γαλλία, με την πρώτη ελληνική Belh@rra, την F 601 «Κίμων», να συνεχίζει τις δοκιμές εν όρμω, τη δεύτερη, την F-602 «Νέαρχος», να βρίσκεται στη δεξαμενή ναυπήγησης και να ετοιμάζεται να βγει πιθανότατα

Οι καθυστερήσεις των Γερμανών, τα αμφίβολης αξιοπιστίας αμερικανικά LCS και οι επιτυχίες των Γάλλων που θα λάβουν υπόψη η πολιτική και η στρατιωτική ηγεσία της Ελλάδας

το καλοκαίρι και την τρίτη, την F603 «Φορμίων», να έχει ήδη τοποθετήσει την τρόπιδα, εντυπωσιάζουν και προκαλούν αναπόφευκτα σκέψεις στην πολιτική και στρατιωτική ηγεσία, να αναζητήσουν τις πολυπόθητες λύσεις για το Πολεμικό Ναυτικό στους Γάλλους.

Ο υπουργός Άμυνας Νίκος Δένδιας έχει αφήσει σαφώς ανοιχτό το ενδεχόμενο απόκτησης και άλλων φρεγατών Belh@rra. Μπορεί η option για την τέταρτη ελληνική φρεγάτα στην τιμή του 1 δισ. ευρώ να έχει λήξει, ωστόσο, οι Γάλλοι έχουν διαμηνύσει στην Αθήνα πως, αν το θελήσει, η τέταρτη φρεγάτα θα είναι σε μια τιμή κοντά στις τρεις πρώτες.

Αν όμως η Ελλάδα αποφασίσει κάτι τέτοιο, θα πρέπει να κινηθεί άμεσα για να μη χάσει τη σειρά της στη γραμμή παραγωγής. Ήδη οι Νορβηγοί παραγγέλνουν γαλλικές Belh@rra, που σημαίνει ότι αν η Naval τους βάλει στη γραμμή παραγωγής, η Ελλάδα θα χάσει τη σειρά της και αντί για το έκτο πλοίο στη γραμμή θα πάει για το δέκατο ή ενδέκατο…

Το ζήτημα των κορβετών

Οι σκέψεις για τέταρτη Belh@rra επαναφέρει στο προσκήνιο και το ζήτημα της απόκτησης κορβετών, το οποίο παραμένει πάντα στο τραπέζι, χωρίς όμως αυτή τη στιγμή να υπάρχει συγκεκριμένη εξέλιξη.

Μήπως λοιπόν μια λύση για το Πολεμικό Ναυτικό θα ήταν η παραγγελία επιπλέον πλοίων από τους Γάλλους, με ναυπηγικό έργο και στην Ελλάδα και ταυτόχρονα ο εκσυγχρονισμός των ΜΕΚΟ, επίσης από τη Naval στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά με τα οποία συνεργάζεται; Η λογική λέει πως σαφώς και θα μπορούσε και με δεδομένο ότι το Πολεμικό Ναυτικό έχει ανάγκη από πλοία… χθες, είναι προφανές πως μια τέτοια λύση θα ήταν η πιο ασφαλής και αξιόπιστη.