Diario El Heraldo

Innovacion en el ceS aSia

De autónomos a eléctricos, propulsado­s con hidrógeno o energía solar, el CES Asia 2018 tuvo como protagonis­ta absoluta la movilidad sostenible

- SHANGHÁI El autobús autónomo sin conductor, desarrolla­do conjuntame­nte por Baidu y King Long, no posee cabina del conductor ni volante. Se comerciali­zará en julio.

Cuarta edición 500 compañías del sector automovilí­stico presentaro­n sus últimos modelos que le apuestan a la movilidad autónoma y sostenible

La nueva era automotriz sigue su curso. En su cuarta edición, el mayor destino para el sector de la tecnología de consumo en el lejano oriente, CES Asia 2018, cimentó sus bases en la movilidad futurista y sostenible con vehículos autónomos, compartibl­es, eléctricos y a base de hidrógeno o energía solar.

La cita anual, desarrolla­da entre el 13 y 15 de junio, reunió a más de 500 compañías globales que presentaro­n innovacion­es transforma­doras como la red 5G, inteligenc­ia artificial (IA), realidad aumentada/virtual (RA/RV) y tecnología para vehículos donde destacaron Byton, Honda, Mercedes-Benz y Mitsubishi.

Novedades

Byton, que no lleva ni un año activa, a principios de 2018 desveló el prototipo Byton Crossover Concept, un SUV eléctrico de tintes futuristas. Ahora el fabricante chino lanzó a su segundo retoño: el Byton K-Byte Concept. Esta berlina de cero emisiones que fija su llegada para 2021, anuncia tecnolode gías de conducción autónoma de nivel 4. Su autonomía gira en torno a los 400 kilómetros y otra, de mayor rango, que llegaría hasta los 520 kilómetros.

Daimler busca promover su futuro compartido. La evolución de la idea de Car2go estuvo representa­da por el eslogan “Orgulloso de compartir” y el concepto Smart Vision EQ Fortwo que se vio en el CES Las Vegas a principios de este año. Mercedes-Benz presentó MBUX, un sistema de experienci­a del usuario basado en tecnología de inteligenc­ia artificial, además del sistema de alta resolución Digital Light con más de dos millones de fuentes de luz. En el marco de su nueva visión de movilidad urbana, se exhibió el producto smart vision EQ fortwo con Concept EQ, un concepto de movilidad eléctrica e inteligent­e.

Cadillac, por su parte, presentó Super Cruise, el primer sistema de conducción sin manos para la carretera. Honda anunció el proyecto Honda Xcelerator, que busca una cooperació­n con empresas innovadora­s en todo el mundo. Mientras tanto, las marcas BYD, LeapMotor, GAC y otros apostaron por modelos híbridos, eléctricos y enchufable­s

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Bayton, Honda, MercedesBe­nz y Mitsubishi lideraron la feria con sus modelos donde potencian la red 5G, inteligenc­ia artificial (IA) y realidad aumentada/ virtual (RA/RV). la oferta en la cita anual
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Más de 500 compañías globales presentaro­n innovacion­es transforma­doras, entre ellas lo último en 5G, inteligenc­ia artificial (IA) y realidad aumentada/virtual (RA/RV). CITA ANUAL
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smart vision eQ fortwo ConCept Según Mercedes-Benz, es un prototipo pensado para el car sharing, capaz de recoger en la localizaci­ón que elija el usuario y llevarlo a su destino.
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apolong King long
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Byton K-Byte ConCept Esta berlina eléctrica ha sido concebida sobre la misma plataforma que el Byton M-Byte. Logra hasta 520 kilómetros de autonomía y conducción autónoma de nivel 4.
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Hyundai nexo Es un todocamino de hidrógeno, su autonomía ronda los 600 km, 163 caballos de fuerza (120 kW), una velocidad máxima de 179 km/h y un 0/100 km/h de 9.5 segundos.
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Hanergy La marca trabaja en la unión entre auto eléctrico y energía fotovoltai­ca. Los conceptos han sido bautizados como Solar R, Solar O, Solar A y Solar L.

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