Rechazan informe de anomalías en el Corredor Turístico
Según la organización ASJ, el millonario proyecto contiene irregularidades que se deben investigar
El gobierno de la República rechazó ayer las conclusiones de un informe presentado por la Asociación para una Sociedad más Justa (ASJ), en el que se revela una serie de supuestas irregularidades en la concesión y ejecución del Corredor Turístico. “Queremos ser enfáticos. Todas las instituciones públicas y privadas, nacionales e internacionales vinculadas a este proyecto, rechazamos de forma categórica los argumentos planteados en torno a supuestos actos irregulares, sobrevaloración de la obra o negligencia”, dijo Ignacio Williams, superintendente de Alianza Público Privadas.
La ASJ tuvo falta de rigurosidad en la investigación y en la elaboración del informe, dijo anoche el funcionario durante una conferencia de prensa. Indicó que la quema de las casetas de peaje durante la crisis política “inviabilizó el cobro del peaje lo cual obligó al pago del ingreso mínimo anual garantizado, tal y como está establecido en el contrato”. El proyecto del Corredor Turístico tiene un desfase derivado de causas externas ajenas al concesionario y al Estado, es decir, las vinculadas a acontecimientos políticos que afectaron la continuidad del mismo como la quema de las casetas de peaje y que estaban consideradas en el contrato como prepago por la inversión, justificó.
En la conferencia de prensa participaron representantes de Coalianza, la Superintendencia de Alianzas Público Privadas, Invest-hn, la Secretaría de Finanzas, representantes de banco Ficohsa como estructurador del crédito, Corporación Internacional para el Financiamiento de Infraestructura (CIFI), y Multilateral Investment Guarantee Agency (MIGA) que es la agencia de calificación de riesgo del Banco Mundial. Este proyecto contempla la ampliación a cuatro carriles desde el desvío La Barcasanta Rita y El Progresotela. Asimismo, incluye la culminación de proyectos que fueron postergados durante mucho tiempo como la construcción del puente Humuya, de 200 metros de longitud y de cuatro carriles en Santa Rita y la rehabilitación del puente paralelo al puente La Democracia en El Progreso