La Cuenta del Milenio vigilará las operaciones del nuevo Fondo Vial
Se aprobó un decreto para ir aumentando los recursos cada año, para el 2019 se esperan L 2,500 millones
La demanda de mejorar las carreteras primarias, secundarias y caminos a nivel nacional, que por años han permanecido en el abandono, es constante.
Después de ser suprimido el Fondo Vial, ahora surgió la Dirección de Conservación del Patrimonio Vial (DCPV) como una dependencia de la Inversión Estratégica de Honduras (Invest-h) o Cuenta del Milenio (MCA), quienes vigilarán todos los procesos de ejecución de proyectos.
El ingeniero Rubén Reyes, quien está al frente de esta dependencia, afirmó a EL HERALDO que ya tienen una ruta establecida de trabajo para toda Honduras. Aquí sus declaraciones.
¿Al desaparecer el Fondo Vial, qué se está haciendo?
Mediante el decreto PCM 0342018 de mayo anterior se nos da la asignación de atender la red vial oficial, la misma que atendía el Fondo Vial, que son 16,400 kilómetros en todo el país, que en su mayoría ha sido atendida en los corredores importantes, pero faltan todavía los corredores secundarios y la red vecinal y en eso estamos planificando y atendiendo algunas tareas este año.
¿Ahora queda como dirección, no como una nueva institución?
Se llama Dirección de Conservación de Patrimonio Vial, hemos querido denominarla de esa manera para que se entienda que la red vial es un patrimonio del país, que cada kilómetro de carretera es un bien en el cual el Estado ha invertido a través de los años y que necesitamos cuidarlo y conservarlo.
¿Cómo van a funcionar y qué cantidad de personal van a tener?
Esta es una unidad al interior de Invest-h y dependemos de su director ejecutivo o de la MCA Honduras (Cuenta del Milenio), que es lo mismo, y su consejo directivo que dará todos los lineamientos. Al interior de Invest-h estamos definiendo una estructura organizativa de aproximadamente unas 30 o 35 personas, por ahora estamos en proceso de formación con 13 personas.
¿Qué presupuesto van a manejar?
Este año fue un poco atípico porque no teníamos un presupuesto asignado, se tenía el del Fondo Vial, pero hemos tenido varias fuentes de recursos. Ahora, a través del decreto PCM-056-2018, se ha definido la estrategia de financiamiento, no solo para este año sino para los siguientes. Para este año tenemos 1,140 millones de lempiras previstos que ya están en ejecución y para el 2019 esperamos tener alrededor de 2,500 millones de lempiras.
¿Cómo se va a mejorar la asignación de proyectos y evitar los abusos que se dieron en el Fondo Vial?
Cuando se definió que Invest-h ejecutara estas tareas fue en base a la credibilidad que existe al interior del país y en los entes externos. Tenemos 12 años de operar y hemos sido un organismo transparente y no hemos tenido ese tipo de situaciones.
¿A qué sectores le van a dar prioridad?
Se eligió a Invest-h en base a la credibilidad que existe al interior del país y en los entes externos”.
Hay algunos programas que para el gobierno son estratégicos, como la red de caminos en los sectores productores de café, camarón y arroz en 1,700 kilómetros, además de atender los problemas de emergencias