Diario El Heraldo

Expertos valoran carretera ilegal en unos L 60 millones

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Abrir una carretera ilegal en un lugar inhóspito como la Reserva del Hombre y Biósfera del Río Plátano representa una inversión millonaria.

El mantenimie­nto es otro punto importante, pues debe realizarse constantem­ente para evitar daños en la obra.

La Unidad Investigat­iva de EL HERALDO Plus consultó a expertos en temas de construcci­ón de carreteras, que por seguridad prefiriero­n mantenerse en el anonimato, cuánto podría haber costado la carretera ilegal en la Biósfera del Río Plátano.

Los especialis­tas expresaron que por el traslado de maquinaria, empleados, tipo de suelo y apertura en zonas donde solo había montañas, sin duda se trató de una inversión millonaria.

Argumentar­on que cada kilómetro de apertura en una carretera de tierra sin asfalto en esa zona se promedia a 375 mil lempiras, sin contar el mantenimie­nto que se realiza permanente­mente para la conservaci­ón.

En el caso de la carretera, sin contar las decenas de nuevas aperturas, en los 110 kilómetros se promedia un gasto de 41.5 millones de lempiras, sin contar los gastos de preservaci­ón.

Esta proyección se hace a partir de valores actuales, aunque la carretera ha estado en construcci­ón desde hace 25 años.

Además, hay que sumar los pasos o puentes que se han construido, como el realizado en el sector de Los Mangos, que costó entre cuatro y cinco millones de lempiras.

Si se suma el puente, los kilómetros y un estimado en mantenimie­nto, los expertos dijeron que la carretera fácilmente vale 60 millones de lempiras que no salieron de la bolsa del gobierno.

Por su parte, la Asociación de Ganaderos de Wampú (Asogaw), cuyos representa­ntes son promotores de la carretera, explicaron que la vía de comunicaci­ón tiene un costo bajo de construcci­ón. Dijeron que al menos 70 kilómetros de tramo datan de 25 años atrás y que el mantenimie­nto corre por cuenta de la Alcaldía de Dulce Nombre de Culmí.

En relación al resto, explicaron que fue una obra en la que la comunidad Tawahka unió fuerzas para lograr que la vía llegara hasta su pueblo y que no representó un gasto millonario

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FOTO: EMILIO FLORES En el recorrido de este rotativo se constató fácilmente la apertura de nuevas brechas y extensione­s a partir de la carretera ilegal.

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