Diario El Heraldo

Movilidad: “Se analizó dividir la ciudad en distritos”

- José Miguel Mendoza, gerente de Movilidad Urbana de la AMDC. Edwin Ordóñez El Heraldo edwin.ordonez@elheraldo.hn

La capital es una de las urbes con alto tráfico en Honduras y aunque las autoridade­s municipale­s han tratado de implementa­r medidas, la solución no llega.

En consecuenc­ia, EL HERALDO le consultó al gerente de Movilidad Urbana, José Miguel Mendoza, sobre este tipo de iniciativa­s que aplican grandes ciudades e informó que en su momento se analizó dividir la ciudad en distritos.

El titular aceptó que aplicar este proyecto de ciudades de 15 minutos “sería un proyecto viable, pero no a corto plazo”.

Por el momento las autoridade­s municipale­s junto a las del Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT) comenzaron un proceso de revisión de rutas del transporte público porque hay modelos vigentes desde el paso del huracán Mitch, en 1998, es decir, hace 25 años.

Asimismo, adelantó que se analizan las posibles modificaci­ones de las rutas, cómo se mueve el tráfico, qué se pueden hacer y a su vez, “se analiza la creación de una ruta periférica que conecte con otras partes de la ciudad, sin necesidad de llegar al centro de Tegucigalp­a”.

Expertos recomienda­n a las autoridade­s municipale­s dejar espacios en las nuevas urbanizaci­ones para crear plazas donde las personas puedan realizar sus compras y trámites bancarios o estatales, así se evitaría que estos nuevos vecinos invadan el centro de la ciudad u otras calles de alto tráfico.

Sin embrago, advirtiero­n que, en el Distrito Central actual, se necesitarí­a de infraestru­ctura, ya que ha crecido de manera desordenad­a pio, pero el alcalde, Jorge Aldana, aseguró que son unos 800 mil vehículos, de los cuales, 600 mil son del Distrito Central y el resto de regiones aledañas.

“(Tenemos) una red vial capacitada para 250 mil vehículos pero transitan a diario 600 mil que son de la capital y 200 mil flotantes de zonas vecinas, es decir, unos 800 mil vehículos al día más las motociclet­as”, insistió.

Aldana reconoce el colapso vial, por eso la idea de ciudades de 15 minutos puede ser una respuesta, no solo para reducir el tráfico sino para contribuir al cuidado del ambiente

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FOTO: EL HERALDO

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