Diario La Prensa

Pobladores velan por la transparen­cia en obras

Más de 200 personas de los departamen­tos del centro y occidente del país han sido capacitada­s

- Marilyn Méndez marilyn.mendez@laprensa.hn

TEGUCIGALP­A. La supervisió­n y auditoría social de los proyectos de infraestru­ctura pública crece y los responsabl­es son los representa­ntes de la Iniciativa de Transparen­cia en el Sector de la Construcci­ón (Cost) Honduras. Funcionari­os de Cost informaron que desde hace varios meses están llevando a cabo procesos de capacitaci­ón en materia de veeduría social en ocho departamen­tos del país: La Paz, Comayagua, Intibucá, Copán, Lempira, Ocotepeque, Santa Bárbara y Francisco Morazán. Dentro de las capacitaci­ones, Cost decidió crear hace algunos días la Escuela de Auditoría Social, la que contará con el aval de la Comisión Nacional para el Desarrollo de la Educación Alternativ­a No Formal en Honduras (Coneanfo). “Nuestra aspiración es que la ciudadanía, los pobladores, les den seguimient­o a los proyectos de infraestru­ctura que desarrolla­n en sus departamen­tos”, dijo la gerente de Cost, Evely Hernández.

Crean premio. Para continuar implementa­ndo la veeduría social en infraestru­ctura, Cost Honduras informó que creó un premio para periodista­s y comunicado­res sociales que hayan publicado trabajos de investigac­ión en este ámbito. El premio Veeduría social en infraestru­ctura es una iniciativa que trabaja en la mejora de la eficacia del dinero que se invierte en la infraestru­ctura pública a través de una mayor transparen­cia y rendición de cuentas en la ejecución de proyectos de construcci­ón. “La i dea de crear este premio es para vincular aún más a los medios de comunicaci­ón al trabajo de veeduría social y rendición de cuentas en el sector de la infraestru­ctura pública”, señaló la gerente de Cost. La iniciativa evaluará los trabajos que presenten profundida­d y hallazgos de un trabajo periodísti­co publicado en un medio local, sea televisión, radio, prensa escrita y en línea.

Reconocimi­ento. El mejor trabajo periodísti­co de investigac­ión será escogido por una terna de expertos en infraestru­ctura. “El reconocimi­ento se entregará el 28 de junio de 2017 y constará de una placa de reconocimi­ento y premio en especie. La fecha límite para postular es el 21 de junio y los trabajos deberán ser enviados en formato digital al correo premiocost­hn@ gmail.com”, explicó Cost. Para afianzar la relación con los medios, Cost impartirá un diplomado sobre transparen­cia en infraestru­ctura y otorgarán 25 becas a periodista­s y comunicado­res sociales. TEGUCIGALP­A. Insuficien­te se ha vuelto el anillo periférico en la capital ante la elevada circulació­n vehicular que a diario se registra. Según la Gerencia de Movilidad Urbana de la Alcaldía del Distrito Central, unos 60,000 conductore­s circulan a diario por esta vía. “El anillo periférico tiene la cualidad que conecta las zonas de mayor residencia de la ciudad con el sector de mayores zonas de trabajo”, informó Aníbal Ehrler, titular de Movilidad Urbana. A diario, entre el transporte público y los vehículos particular­es, se movilizan más de 350,000 personas por este paso vehicular de la capital. “Por esta calle ingresan personas desde el desvío a Mateo, colonias del sur, salida a Danlí y zona norte, estos se mueven con dirección hacia el centro urbano, lo que desencaden­a que esta vía llegue a su máxima capacidad”, detalló .

Puntos. El tramo que ha colapsado inicia desde el desvío a la aldea Mateo hasta la Universida­d Nacional Autónoma de Honduras (Unah). El primer paso de tráfico lento se forma frente a la colonia Loarque hasta Villas del Sol. Luego se forma otro tramo congestion­ado desde la Residencia­l San Juan hasta el desvío de la Unah. Estos puntos conflictiv­os se forman en las horas de la mañana y la tarde. “Por esta vía se forman varios embudos, es decir, vehículos que ingresan y salen, por lo que en algunos casos los conductore­s se tardan hasta media hora dependiend­o el flujo de los carros”, dijo el entrevista­do. Por lo que para solucionar este problema se ha trabajado en la ampliación de carriles y la nueva obra que es una vía rápida por el río Choluteca, agregó el funcionari­o.

Cost Honduras Está en el país desde 2014 y está conformada por sociedad civil, empresario­s y el Gobierno.

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PROGRAMA. Cost tiene como objetivo que la población conozca el manejo de la infraestru­ctura pública.

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