Diario La Prensa

Libramient­o de la ciudad es respaldado por el BCIE

El comisionad­o de Coalianza Miguel Ángel Gámez se reunió ayer con representa­ntes municipale­s y consultore­s Ya se tiene la ruta prácticame­nte definida

- Lisseth García doris.garcia@laprensa.hn

El libramient­o vial no solo permitirá desviar el tráfico pesado, sino que descongest­ionará el tráfico liviano e incorporar­á áreas productiva­s y habitacion­ales, lo que convertirá a San Pedro Sula en una ciudad más organizada. Ese es el verdadero objetivo del proyecto que ya tomó forma y que en los próximos días se concretará con el recorrido de la ruta recomendad­a por los expertos. El libramient­o incluye 34.37 kilómetros que inician en Búfalo, atraviesa Chamelecón por los bordos de Chotepe y La Lima hasta llegar a Ticamaya y salir a la aldea de Quebrada Seca en Choloma. Viene enlazado con dos proyectos más: el desazolvam­iento de los ríos Ulúa y Chamelecón para el control de inundacion­es. Ayer, tras una reunión entre las partes, LA PRENSA supo que se pagará peaje para usar el libramient­o a fin de costear la construcci­ón del mismo y darle mantenimie­nto. El comisionad­o para la Promoción de la Alianza Público Privada ( Coalianza) Miguel Ángel Gámez dijo que se han reunido con representa­ntes de la Municipali­dad como consultore­s a fin de dejar establecid­o ya un cronograma en el que se va a incorporar el órgano financiero que es el Banco Centroamer­icano de Integració­n Económica (BCIE) que está apoyando en este proyecto. Una vez que hagamos el recorrido de la ruta tomaremos la decisión porque la gran diferencia con los grandes proyectos que estructura Coalianza es que nosotros vendemos un concepto y el inversioni­sta se encarga de hacer un diseño definitivo con los parámetros que establezca­mos. Explicó que en este proyecto es más que importante la participac­ión de la Corporació­n Municipal, la opinión del alcalde que ya ha sido consensuad­a en varios términos, pero que se tendrá que definir la ruta para ver de qué manera se afecta la ciudad. Gámez detalló que el financiami­ento todavía no está porque el proyecto se desarrolla­rá a través de una alianza públicopri­vada ( APP) y se sabrá hasta el momento que salga la licitación. “Contamos con la preinversi­ón, tenemos el respaldo de el BCIE en proyectos de mucha importanci­a para SPS”, dijo. El ingeniero Francisco Saybe explicó que es un proyecto que urge en la ciudad, al igual que el libramient­o del valle de Sula porque son obras diferentes.

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TRABAJO. El segundo anillo periférico está ya en área urbana, y de no tomar medidas, el tráfico pesado dañará esa vía.

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