Panamá tiene el mejor sistema de trenes en Centroamérica

Durante varios gobiernos Costa Rica ha venido planificando un tren moderno para pasajeros

SAN PEDRO SULA. En Costa Rica hay un ambicioso proyecto de un ferrocarril urbano que ha venido planificándose sin éxito en varios períodos presidencial es. La obra de transporte está estimada en 1,600 millones de dólares, y consiste en desarrollar 80 kilómetros de vías férreas con línea sendos sentidos, pasos a desnivel y nuevas estaciones adicionales alas que ya existen. En Nicaragua, el trenduró 117 años y al igual que en Honduras, hablar de ese medio de transporte genera nostalgia y melancolía y dejó de funcionar por el olvido de los gobiernos, fue quedando inutilizable y obsoleto. En El Salvador las locomoto- ras trajeron progreso y desarrollo industrial en 1882. En 1975 el Gobierno decidió ponerle fin al contrato por in cumplimiento y creó Ferrocarriles Nacionales de El Salvador, pero sus operaciones llegaron a eclipsaren octubre de2002. Finalmente en 2007 el servicio fue reanudado. En Panamá el sistema ferroviario es administrado por Panamá Canal Railway Company, el tren cruza ambos océanos ya diario viajan entre 150 y 200 personas aun costo de 50 dólares ida y vuelta. Los vagones tienen servicio de comida y de bar. Para los guatemaltecos el ferrocarril también fue su primer medio de transporte terrestre. Se ideó para que realizar a viajes del Puerto de San Jo sé a Es cu intl ay posterior mente hacia la capital. En 2015 se reactivó para transportar carga.