Autovías y transporte público

Las autoridades municipal es de San Pedro Su la están en una posición correcta en cuanto se refiere ala movilización de ciudadanos, autos y carga en la ciudad. Contrario ala equivocada postura de Tegucigalpa, en quelas autovías, puentes elevados y túneles, compiten con el Tra ns 450, olvidado y destruido en partes. En esta ciudad, en cambio, se ven ambas soluciones como complementarias y necesarias, inevitablemente. Yes lógica esta posición de los líderes municipales de SPS, porque al existir un transporte público seguro, confiable y cómo do, unagranpartede los automovilistas prescindirán del automóvil, dejándolo en sus garajes. Por ello es que ya empiezan algunas voces capital in asa preguntar se si, en efecto, el gigantesco esfuerzo que se ha hecho para levantar puentes sobre las calles congestionadas, rotondas y túneles, realmente está resolviendo del congestionado tránsito ala ciudad. Y la verdades que el problema no se ha solucionado, porque en la medida en que se facilitan las vías de circulación, aumenta el número de vehículos. Y se multiplica igualmente, la frecuencia de las salidas porque la ciudad no tiene una perspectiva de centralidad por barrios y colonias de los servicios necesarios para trabajar, ira la escuela y de compras de los bienes alimentarios y de confort. Para todo se necesita el automóvil, especialmente sino hay una opción alterna ala que puede acceder el ciudadano. En SPS, posiblemente sin el énfasis político que se pone a todas lasactividad-esen Tegucigalpa, tienen una visión complementaria de la cuestión. Deformaque la construcción y ampliación de vías de transporte va acompañado de un sistema colectivo de transporte que le permita a los ciudadanos, aunque propietarios de automóviles, dejarlos en sus casas porque pueden viajar seguros, cómodos y tranquilos en un transporte público, regulado ya preci os relacionados con la calidad que se ofrece. Apenas hace falta la regulación delos taxis, con marcadores de los recorridos, de tal manera que su uso no esté en manos de la negociación. O del capricho del taxista que establece el precio conforme la apariencia de quien le solicita el servicio. Pero al margen de esta diferencia entre Tegucigalpa y SPS, es necesario que nos planteemos, en forma seria, el crecimiento de las ciudades–fruto de la centralización delos servicios, tanto públicos como privados–que, en el caso de Tegucigalpa, aunque puede subir por las colinas, no tiene agua ni capacidad para manejar los residuos sólidos. En una publicación europea leímos que los peores vertederos del continente se encuentran: en Brasil yenTegucigalpa. Y en esta mismas ciudad, dentro de poco habrá que enf rentarse el problema de los colectores de las aguas servidas y los desechos humanos. Especialmente ahora que construyen edificios de varios pisos, sin considerar si los colectores tendrán capacidad para recibir esta nuevas cantidades de desechos humano se industriales. Una visión catastrófica de la capitales la futura convivencia con colectores rotos y el uso permanente de sombrillas o paraguas para evitar que las aguas servidas, llenen la cara de los transeúntes. O el abandono d el aciudad, buscando lugares más habitables, convirtiendo ala capital en otra versión delas ruinas de Copán, abandonada por sus habitantes en un momento de crisis todavía no explicable para todos. Las ciudades no pueden seguir creciendo como hasta ahora. Hay que determinar límite sala población que puede residir en ellas. De forma que las necesidades de esta guarden relación con los recursos disponibles. No se puede seguir olvidando las necesidades básicas para atender solo los a u tomóvi les. Estas visiones que nos a portal acercanía de Mi a mi, no son las más a propiadas, porque nuestras necesidades son totalmente diferentes. Y los recursos qued is ponemos son inferiores en grado máximo. Celebramos que las autoridades de San Pedro Su la entiendan las cosas. Ojalá que en las otras necesidades del ser humano apliquen la misma lógica integral, abandonan do posiciones unilaterales. E incluso sectarias que no permiten la continuidad necesaria para asegurar el progreso d el asciud ades principales del país.

“YA EMPIEZAN ALGUNASVOCES CAPITALINA SA PREGUNTARSE SÍ, ENEFECTO, EL GIGANTES CO ES FUERZO QUE SE HAHECHO REALMENTE ESTÁ RESOLVIENDOEL CONGESTIONADO DELACIUDAD”