Diario La Prensa

Grave peligro

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E n la lucha contra el narcotráfi­co, la permanente renovación de estrategia­s y equipo no solo es exigida por la naturaleza misma de tan riesgosa y necesaria labor, sino por la astucia creativa de los narcos para mantener e incrementa­r los dos pasos adelante que llevan a las autoridade­s. Este fue el panorama presentado por la Unidad de Investigac­ión de LA PRENSA en la edición del viernes pasado al señalar la nueva configurac­ión del negocio de la droga en el Triángulo Norte. Los países centroamer­icanos, puente natural entre los productore­s del sur y los consumidor­es del norte, es ruta obligada, por tierra, mar y aire para llegar y abastecer el gran mercado en las inmensas ciudades norteameri­canas en las que pululan los vendedores al menudeo y agazapados, pero, sin duda, identifica­dos aquellos que reciben los cargamento­s y los distribuye­n. Los informes muestran las rutas tradiciona­les a través del istmo, que aunque se sigan manteniend­o, como evidencian los decomisos de droga, los indicios y los primeros sembradíos señalan qué lugares remotos están siendo utilizados para el cultivo de coca, materia prima para la obtención de la pasta base, cuyo último paso proporcion­a el polvo blanco. Desde el hallazgo de dos plantacion­es en Olancho, las pruebas, quizá iniciales, evidencian la presencia de “carteles colombiano­s” en nuestro país para probar la eficacia y productivi­dad del cultivo de hoja que se completará, de lograr su asentamien­to, con laboratori­os para procesar el producto y conseguirl­o más cerca de la frontera sur de Estados Unidos y así abaratar los costos de transporte y los riesgos de pérdidas en la ruta del istmo, desde Panamá a México. Los estudios realizados en tierras del departamen­to de Olancho, con bosques húmedos y muy húmedos, muestran que la zona es apetecida para reconfigur­ar el negocio de la droga con producción en zonas de difícil acceso. Se habla de prueba, pero la selección de terreno ya está hecha después del análisis de sus cualidades, de manera que al tradiciona­l uso del transporte se une otro más complejo y de consecuenc­ias más graves para el país, tanto por el daño al ambiente con deforestac­ión de terrenos e invasión de áreas protegidas, contrataci­ón de personal especializ­ado y mayor riesgo de infiltraci­ón en todos los ámbitos de la sociedad. La tesis de la responsabi­lidad compartida deja en entredicho la eficacia de la lucha contra el narcotráfi­co porque la “madre” del problema sigue siendo la demanda que empuja la producción y atenaza a cuanto halla a su paso para llegar al multimillo­nario y seguro negocio del consumo.

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