El ejecutivo argentino que transforma Puerto Cortés
La OPC está en constante interacción con los sectores que utilizan la terminal de Cortés con el fin de mejorar los procesos”. “Con las nuevas inversiones, Puerto Cortés es la terminal con la mayor capacidad de mover carga en el CA-4”.
Mariano Turnes Es de nacionalidad argentina. Cuenta con estudios en Comercio Exterior, que incluyen un máster en Port Management certificado por el Lloyds de Inglaterra, sumado a su certificación en Bélgica como Lean Six Sigma PEX-Green belt.
L a terminal de contenedores de Puerto Cortés ha mostrado un significativo cambio en los últimos 36 meses. El proceso de modernización ha sido liderado por Mariano Turnes, director general de la Operadora Portuaria Centroamericana ( OPC), quien es la concesionaria del muelle de contenedores del puerto más grande de Honduras. A comienzos de 2015 fue nombrado en ese cargo y sus casi 20 años de experiencia en el sector portuario mundial han sido clave para mejorar la operación de Cortés. El recorrido profesional de Turnes para empresas marítimas como Silversea y Maersk Line, y portuarias como APM, en donde desempeñó funciones estratégicas y gerenciales en Argentina, España y Marruecos, ha sido un gran aporte para diseñar el nuevo servicio de carga y descarga de contenedores en Puerto Cortés. Su gestión al frente de la OPC, que es una filial de la multinacional filipina International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), la respalda una inversión de alrededor de 240 millones de dólares. Es la construcción del muelle 6 la inversión más significativa desde que la OPC asumió la administración de los muelles de contenedores de Puerto Cortés, a finales de 2013, con 140 millones de dólares, el que fue inaugurado el pasado 21 de septiembre. En ese muelle, el que se comenzó a construir en enero del año pasado, se podrán atender buques de gran envergadura al estar equipado con dos grúas Post Panamax. Cortés podrá recibir buques de mayor tamaño, logrando incrementar la capacidad operativa de muelle en la terminal en un 50% y contar con una capacidad de movimiento de 1.4 millones de TEU (unidades equivalentes a 20 pies). En febrero pasado había sido inaugurado el centro de operaciones logísticas de Puerto Cortés con una inversión de cinco millones de dólares. Mariano Turnes contempla en su agenda de trabajo al frente de la OPC nuevas inversiones en el mediano plazo. Para el bienio 2019- 2020 contempla la adquisición de equipo de patio, la construcción de edificios administrativos, inversiones en tecnología y seguridad industrial de Cortés. También la ampliación en 150 metros del muelle 6 y así llegar a 500 metros lineales. Durante la concesión del muelle de contenedores, la OPC estima invertir 624 millones de dólares, de los que en menos de cinco años ha ejecutado casi el 40%. De acuerdo con el director general de la Operadora Portuaria Centroamericana, en Cortés se están generando cambios y se está innovando a través de la implementación de infraestructura y tecnología de última generación. Agrega que Cortés se ha convertido en la mejor opción entre los puertos del atlántico centroamericano. Subraya que hay una confianza en la región y se visualiza una oportunidad de brindar mejores servicios portuarios a los países centroamericanos y esas son las razones por las que la OPC apuesta a que Cortés se convierta en el centro logístico más eficiente y competitivo de las Américas al disponer en el mediano plazo con 1,100 metros de longitud de atraque para la terminal de contenedores y 400 para la carga.