Diario La Prensa

Controles, precios y competenci­a

- Luis Pazos pAzOS@pRODIgY. NET. Mx

Antes dela privatizac­ión de los ferrocarri­l es en los años 90, su mal funcionami­ento le costaba miles de millones de peso sal Gobierno y su capacidad de transporte era in suficiente para enfrentar el aumento de actividad económica, deriva do del tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá. Lastres empresas alas que les con cesio naron la red ferroviari­a invirtiero­n millones de dólares. Del 6% del total de la carga que transporta­ban antes de su privatizac­ión, ahora mueven el25%. Antes, losferroca­rriles recibían subsidios millonario­s para operar, ahora tienen ganancias y pagan impuestos; pero algunos de sus servicios, como la sin ter conexiones, son considerad­o saltos, porloque varios legislador­es piensan darle el poder al Estado para fijar los precios, como en Estados Unidos, lo que trajo como consecuenc­ia la quiebra de empresas ferroviari­as y la necesidad de subsidios gubernamen­tal es. En el caso del sector telefónico, antes de su privatizac­ión en 1990 se necesitaba­n dos años y mordidas para conseguir una línea telefónica, actualment­e los usuarios pueden tener una línea en unos días. En el sector de la telefonía móvil y de larga distancia ya hay varias empresas. Los consumidor­es tienen alternativ­as, perola sin ter conexiones son considera das caras, aunque aprecios constantes el costo de la telefonía fija para los usuarios es menor que antes de la privatizac­ión. VíaTelmex, el Gobierno recibe varias veces más recursos enim pues- tos que lo que antes recaudaba el in eficiente monopolio estatal. La solución para bajar precios, que pro ponen algunos funcionari­os y legislador­es que extrañan el estatismo de los años 70, es darle al Gobierno nuevamente el poder de fijar precios en los ferrocarri­l es y los teléfonos. Esanoessal­ida, esmás burocracia y más costos que in directamen­te pagarán los consumidor­es. La salida sustentabl­e y sana es desreglame­ntar, quitarbarr­erasde entrada a nuevos competidor­es en la telefonía y los ferrocarri­l es, en la medida que lo permitan las actuales concesione­s, sin dividir empresas nifijarpre­cios, siloqueseb­uscaes promover la competenci­a y no solo un mayor control de esos sector es por parte del Estado.

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