Fortalezas del nuevo centro de operaciones
Valmir Araujo, Gerente Comercial Senior de Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), explicó que el Centro de Operaciones Logística es parte del Plan Maestro que desarrollan en la terminal de carga de Puerto Cortés, y que en la industria se conoce como Container Freight Station (CFS por sus siglas en inglés), para brindarle valor agregado a los clientes.
“Todas las terminales de contenedores de primer orden, requieren de una zona logística que en la industria denominamos CFS y que debe ser considerada siempre en un proyecto de características de primer mundo. Aquí se trabajó de acuerdo a las especificaciones y necesidades de los usuarios”, dijo Araujo. Por otra parte, destacó también lo concerniente a seguridad y protección de las cargas de los clientes, ya que toda la infraestructura está bajo techo, dispone de cámaras de seguridad y cámaras frigoríficas, que no existían en las viejas instalaciones de Puerto Cortés.
Asimismo, Araujo resaltó que las autoridades fitosanitarias contarán con la infraestructura adecuada para inspeccionar las cargas con alerta de plagas y los cuartos fríos dispondrán de mallas antiafidas para evitar plagas y mosquitos, en un ambiente controlado.
“Aquí gana tanto el usuario como las autoridades fitosanitarias, ya que funcionará un laboratorio especializado bajo la administración de OIRSA. Los resultados de las inspecciones serán más expeditos porque tomarán una muestra y la evaluarán inmediatamente. En la actualidad, tienen que sacarla y hacer el trámite afuera del puerto, lo que conlleva tiempo y mayores costos”, explicó Araujo. El Gerente Comercial Senior de OPC indicó también que hay dos cámaras frigoríficas para carga refrigerada y congelada, en las que se podrá hacer inspecciones de forma segura, sin contaminación y sin perder control de la cadena de frío.
Sobre las oficinas para las autoridades regionales, Araujo señaló que en un primer momento operarán los representantes de aduanas de Honduras, y más adelante probablemente las de Guatemala, país que impulsa un proceso de Unión Aduanera con Honduras, y para quienes Puerto Cortés funciona como una aduana periférica. También se contemplan oficinas para los representantes de El Salvador y Nicaragua, una vez que ambos países se incorporen a la unión.