Por una mejor regulación
En Costa Rica, Uber le ha pedido al Gobierno entablar un diálogo sobre la Ley que regula los Servicios de Transporte de Personas por medio de Plataformas Tecnológicas. El Estado costarricense no ha logrado resolver el vacío legal. Sin embargo, desde el 18 de diciembre de 2020, los usuarios de Uber deben pagar el impuesto al valor agregado (IVA) por cada viaje que realicen mediante las plataformas tecnológicas. Para West, la legislación debe garantizar el sistema para miles de personas que dependen de este servicio para sus ingresos: “Quiero que Costa Rica tenga las mejores regulaciones para Uber. La regulación es parte de la vida de Uber”. En Reino Unido la empresa acordó que sus conductores ganarán al menos el salario mínimo nacional que reciben los mayores de 25 años, vacaciones y jubilación. entre sus socios conductores de América Latina. “Estamos introduciendo productos que cuidan nuestro ambiente”, dijo West. Hacia 2040, Uber se ha propuesto que el 100% de los vehículos en su plataforma sean eléctricos.
Como valor corporativo también ve un empoderamiento del papel de la mujer en la compañía. En Costa Rica, la fuerza laboral de Uber es 56% mujeres, el resto hombres. De las colaboradoras, el 46% de las mujeres están en puestos de liderazgo.
En Costa Rica nació el programa Juntas al Volante. Las socias conductoras pueden elegir si solo quieren recibir viajes de usuarias mujeres, y se les da facilidad para activar o desactivar la plataforma cuando lo deseen. La iniciativa les acerca una plataforma educativa en educación financiera, programas de liderazgo y apoyos especiales. “Hemos visto en la pandemia que muchas mujeres fueron expulsadas del mundo laboral por su rol de cuidadoras en casa. Es importante tener programas que les dan soporte para que vuelvan a la plataforma. Espero que estos programas contribuyan a reducir brechas de género en el futuro”, finalizó