DESTACAN VENTAJAS DEL NUEVO CENTRO LOGÍSTICO
El nuevo Centro de Operaciones Logísticas, construido a un costo de US$5 millones e inaugurado a finales de febrero, es el más grande y moderno de la región.
Clientes y usuarios de Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) destacaron como un paso muy positivo la construcción y puesta en operación del nuevo Centro de Operaciones Logísticas en la terminal de Puerto Cortés, que costó alrededor de US$5 millones y que se constituye en el más moderno y más grande de la región.
“El nuevo Centro de Operaciones Logísticas incluye un área de vaciado y llenado de contenedores, así como una nueva zona de almacén cubierto, que incrementará en un 1000% la capacidad de jaulas para inspección y otras operaciones logísticas dentro del puerto”, explicó el Director General de OPC, Mariano Turnes.
Además, contempla “áreas adicionales de inspección techadas y cuatro jaulas para inspección de contenedores frigoríficos, eliminando cualquier riesgo de daño o contaminación en este tipo de mercaderías; es el de mayor tamaño y tecnología dentro de Centroamérica”, apuntó Turnes.
Agregó que Puerto Cortés está destinado a ser la terminal más importante del Atlántico para el conjunto de países del CA-4, y que se espera que con esta nueva infraestructura y las inversiones realizadas a la fecha, consolide su posición como líder en el Istmo centroamericano.
La construcción del Centro de Operaciones Logísticas de Puerto Cortés inició en el primer trimestre de 2017 y se inauguró oficialmente el pasado 28 de febrero, con la presencia del Presidente de la República de Honduras, Juan Orlando Hernández, miembros del gabinete de gobierno e invitados especiales.
La nueva obra utiliza tecnología de punta y generará eficiencias en sus operaciones, ya que cuenta con oficinas e instalaciones para la realización de las actividades logísticas e inspección por las autoridades en el puerto y espacio para el laboratorio del Organismo Internacional Regional de Sanidad Agropecuaria (OIRSA) exclusivo
para OPC, con el fin de hacer más expedito el proceso de análisis de muestras.
El nuevo centro tendrá también espacio para autoridades regionales, aduanas de Guatemala, El Salvador y Nicaragua, área especial para almacenaje de carga peligrosa, área especial para consolidado y des consolidado de cargas; racks de almacenaje de cargas sueltas, espacio en bodega para la realización de operaciones de cross docking (para agilizar procesos).
AHACI satisfecha
Luis Hernández Doubleday, presidente de la Asociación Hondureña de Agencias de Carga Internacional (AHACI), calificó de “impresionante” la visión de OPC de “preparar estas instalaciones con un centro logístico que reúne las condiciones de una plataforma de servicios moderna, donde es posible manejar diferentes productos en un mismo lugar y que puede facilitar las operaciones de comercio exterior desde el puerto”.
Fundada en 1995, Hernández indicó que AHACI persigue -como sector de operadores logísticos- el objetivo de garantizar a sus clientes nacionales y extranjeros, así como a sus agentes representados, servicios que cumplan con los estándares y normas internacionales requeridos para seguridad y facilitación de comercio y, en ese sentido, OPC ha dado pasos positivos desde que asumió la concesión de Puerto Cortés.
Con respecto al nuevo Centro de Operaciones Logísticas, agregó que éste mejorará el servicio a todos los actores de la cadena, porque podrá operar un gran volumen de contenedores gracias a sus amplias instalaciones y porque es importante que se realicen todas las acciones de inspección y laboratorio en las instalaciones portuarias.
Hernández se mostró satisfecho también por la existencia de jaulas para inspección de contenedores frigoríficos, ya que el manejo de productos congelados y refrigerados constituía una limitante en el país. Sin embargo, ahora “se dispondrán de instalaciones adecuadas que protejan la cadena de frio sin interrupción, lo que es un gran beneficio para los sectores que requieren este servicio” agregó.
Por otra parte, destacó la instalación de un laboratorio de OIRSA exclusivo para OPC, que se traducirá en reducción de costos y de tiempo, por lo tanto en una clara ventaja competitiva para las operaciones dentro del puerto.
El funcionario también enfatizó sobre los beneficios que traerá consigo el funcionamiento de oficinas de aduanas de la región CA-4 en las mismas instalaciones. “Facilitará el manejo de carga que operamos para los diferentes países de la región e, igualmente, será un beneficio para los importadores y agentes que des consoliden carga de diferentes orígenes y que puedan agrupar en el centro logístico”, concluyó Hernández
Ampliación logística
Turnes, Director General de OPC, afirmó que el nuevo Centro de Operaciones Logísticas tiene una inversión puntual de US$5 millones solo en infraestructura, como parte de la primera fase del programa de inversiones y de desarrollo de la terminal de carga, que impulsa International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI).
“Hemos pasado de seis jaulas de inspección, o de vaciado y llenado de contenedores, a prácticamente 55 jaulas. Esta zona cuenta con áreas de inspección de vaciado o llenado de frigoríficos, tanto enfriadas como congeladas, y hay jaulas con mallas antiafidas para evitar contaminación de mosquitos y plagas”, explicó Turnes.
El Director General de OPC agregó que las cámaras frigoríficas cuentan también con mangas para evitar contaminación de los productos. Además de equipo de seguridad en todo el depósito.
“Nuestro interés es brindar valor agregado a los clientes y usuarios, bajo la directriz de mejora continua, que es una práctica de puertos de primera línea a nivel global. Se trata de darles un servicio adicional y evitar que tengan costos extras”, insistió Turnes.
En ese sentido, añadió que el laboratorio de las autoridades regionales OIRSA
atenderá, en forma exclusiva, la mercadería de la terminal de cargas que requiere de someterse a inspección de laboratorio y que antes debía trasladarse a San Pedro Sula o Tegucigalpa. Por tanto, ahora se reducirán los tiempos y los costos.
El directivo reiteró que el depósito fue inaugurado el pasado 28 de febrero, aunque estará operativo a finales de mayo, ya que a las instalaciones se están trasladando las autoridades fitosanitarias de la región y las autoridades hondureñas. No obstante, no dudó en afirmar que tendrá gran aceptación entre sus clientes y usuarios.
“La retroalimentación que tenemos es muy positiva. Hay más clientes interesados en utilizarlo, que la propia capacidad instalada. A fin de año estará trabajando a pleno”, afirmó Turnes.
Valor agregado al servicio
Medardo Galindo, presidente de la Junta Directiva de la Federación de Exportadores de Honduras, valoró que el nuevo Centro de Operaciones Logísticas mejorará aún más el servicio que presta OPC desde que asumió la concesión, cuatro años atrás.
Al respecto, recordó que la eficiencia de la terminal de carga de Puerto Cortés era muy baja y los costos para los usuarios eran más elevados. “Hubo un cambio drástico a partir del manejo de OPC. Ha mejorado la eficiencia de Puerto Cortés y la eficiencia en los trámites”, indicó Galindo.
El funcionario consideró que el Centro de Operaciones Logísticas tiene un “buen concepto”, ya que reúne a todos los actores que intervienen en el proceso de importación o exportación, para que funcione de forma más expedita.
Galindo destacó las jaulas para inspección de contenedores frigoríficos, ya que si bien es cierto que sus cargas van bastante inspeccionadas desde las fincas, en caso de que las autoridades requieran hacer alguna inspección por razones de seguridad, esos cuartos fríos ayudarán a preservar la cadena de frío y por tanto la seguridad de la carga.
“No he escuchado a exportadores que les abran sus contenedores por canal rojo, no es una práctica común, pero si se da el caso de una inspección por razones de seguridad, en ese aspecto es muy importante que existan cuartos fríos, para que no se rompa la cadena de frío y no se arruine un producto”, insistió.
El presidente de la Junta Directiva explicó que la Federación de Exportadores de Honduras nació 34 años atrás para apoyar a los exportadores de productos no tradicionales, entre éstos melón, camarones de cultivo, hortalizas, tilapia, piña y vegetales. Aseguró que ellos representan casi el 48% de los contenedores que salen de Puerto Cortés rumbo a mercados internacionales. Galindo afirmó que en 2017 las exportaciones crecieron 11%, ya que pasaron de 2.2 millones de toneladas a 2.4 millones de toneladas.
“El Centro Logístico va a ayudar en la medida en que sean más eficientes las agencias gubernamentales. Ellos tendrán la infraestructura necesaria, moderna, para trabajar de forma más eficiente”, concluyó Galindo.