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(排名不分先後)

發展外,『京津冀』一體化過程中,將會規劃 23條城際鐵路;雄安新區亦要配合國家規劃,打造綠色交通體系等項目。」

系統集成又有整合優化的意思,所謂「票改二期」工程,就是把北京地鐵變得更系統化,包括把系統中心、讀卡設備等科技升級改造,並將長短距離票價劃一改為按路程長短定價,令收入增加,擴闊相對高的利潤空間。

運營維護 民用通信

至於運營維護服務方面,關繼發說,包括為北京地鐵、北京軌道指揮中心、系統檢測中心及信息中心提供服務。而 隨著手提電話功能擴展的影響下,北京地鐵亦出現不少「低頭族」,反映網絡需求日益重要。京投於 2014 年開始已收購地鐵民用通信資產,截至去年底,集團已管有原本北京地鐵15 條線、174 個站的地鐵民用通信資產。

目前,民用通信業務主要是為內地三大供應商,即中國移動( 941)、中國電信( 728)及中國聯通( 762),提供傳輸服務。「主要收入來源是收取三家電訊商的運營維護費,而後期新增的線路及站,都是直接由集團來投資建設和運營,截至 9 月,北京已經開通 16 條線、共180 個站。」

京投參與的本地項目一覽

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6. 7. 新巴、城巴及新渡輪的維護合約新渡輪智慧卡系統優化工程港鐵 K0661東鐵線閘機安裝工程港鐵 K0855輕鐵售票機工程城巴、新巴第二代自動車資收費系統供應及安裝工程港鐵 K0856更新輕鐵月台CSC處理器及AFC電力資料網路工程港鐵 K0857 更換巴士CSC處理器和巴士站電腦系統工程

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