總理點名谷AI科大訊飛升勢無法擋
科大訊飛（002230）為內地智能語音產業領導者，市場佔有率高達44%。背靠中國科技大學的科研能力，集團開拓教育、電訊增值產品、客戶服務及汽車領域解決方案等六大業務線，收入均保持逾20%高速增長。在產業爆發及中央著重扶持下，未來前景看好，股份有炒作機會，可留意逢低收集。
年初至今人工智能（AI）產業在全球範圍受關注，如紐約時報於2月3日對中、美人工智能產業裝備程度進行重點分析報告，文中提及科大訊飛為內地人工智能產業突出代表。
科大訊飛研發能力核心為結合人機交互、知識管理及推理學習的「訊飛超腦」。
語音合成方面，集團在國際語音合成比賽Blizzard Challenge連續11年獲得冠軍；在美國國家標準技術研究院舉辦的NIST全球說話人識別比賽中也奪冠，包括獲得高度混淆方言測試冠軍。
內地市佔率逾四成
3月初國務院總理李克強發表的2017年《政府工作報告》，指出要加快培育包括人工智能在內的新興產業。
於此同時，科大訊飛獨家為人大及政協會議（「兩會」）提供《政府工作報告》的同步文字網絡直播。
科大訊飛人工智能雲服務平台也入圍國家發改委公示的2017年新一代訊息基礎設施建設工程和「互聯網+」重大工程擬支持項目名單，顯示國家重視人工智能產業及科大訊飛，市場預料扶持政策還會陸續有來。
科大訊飛的產品應用已在內地遍地開花。據中國語 音產業聯盟資料，2015年科大訊飛佔內地智能語音市場44.2%分額，領先排名第二位的百度16.4個百分點。
在全球集團市場分額為4.5%，排名第五位，僅次於Nuance、科網巨頭谷歌（Google）、蘋果公司（Apple）及微軟（Microsoft）。而且集團是內地少數盈利能力強勁的人工智能企業。
2016年上半年，科大訊飛將產品歸類為六大業務，期內六大業務中，系統集成包括訊息工程及音視頻監控、教育行業產品及服務為兩大收入來源，收入佔比分別為28.8%及24.6%。
去年上半年訊飛教育行業產品及服務收入按年增長32.3%，至4.15億元人民幣，毛利率高達40.1%；系統集成業務收入則按年增長24%，至4.36億元，毛利率為17.8%。
由於其他四種業務收入高速增長，增速介乎59.8%至68.3%，毛利率也多高於80%；因此科大訊飛去年上半年收入按年增長40.6%，至14.57億元人民幣，毛利率則為47.7%。
近日集團公布2016年業績快報，期內收入按年增長33%，至33億元人民幣；純利按年增長13%，至4.8億元人民幣。
自集團2008年上市以來，已連續九年保持收入及盈利增長，收入由2008年2.58億元人民幣，增至2016年33億元人民幣；純利則由2008年6,987萬元人民幣，升至4.8億元人民幣。
由於開闢新的業務領域如智能醫療，市場滲透率仍低，集團仍處於朝陽行業。
而且背靠中國科技大學的強勁科研能力，依託大型客戶收入來源穩定，料可保持內地龍頭地位。
以2015年前的業務分類來看，核心語音測評及教育產品收入，於2011至2015年收入復合增長率約73.4%。主要產品為智能教育、考試閱卷系統等。如其獨有的國家普通話水平智能測試系統，辨認語音錯誤的能力要高於人工測試員。
客戶多大型企業
去年訊飛收購樂之行，後者為中小學、教育管理部門、教育機構提供教育訊息解決方案，有眾多北京市名校客戶，如北京市第四中學、北京海淀區第二實驗小學等，料可豐富集團產品線。
樂之行已經承諾，2017及2018年純利貢獻不低於4,900萬及5,650萬元人民幣。
除傳統的訊息工程、教育產品、電訊語音增值產品外，集團支撐軟件及產品業務，即智能客服及車載語音產品及解決方案，為集團2016年上半年收入增長最快的業務，增幅達68.3%；毛利率亦為六大業務中最高，達86.2%，相信受集團重視。
訊飛智能客服解決方案已應用於電訊、金融、電力、交通及教育等行業，其客服系統可替代約20%至30%人工客服，語音識別及理解能力高於同業。
去年上半年，集團與中國平安（02318） 合作的語音導航項目，首次實現營運分成模式，商業模式有重大突破。
另外，訊飛在內地車載語音系統牢牢保持行業第一的地位，由於中文語音識別準確率高達86%，已與各大汽車廠牌如寶馬（BMW）平治（Mecedes-Benz）、豐田（Toyota）、凌志（Lexus）、長城汽車（02333） 、吉利汽車（00175） 等合作，目前搭載訊飛人機交互技術的車型及研發中車型已達過百款。
由於車載語音交互技術可以解放駕車者的雙眼及雙手，提高駕駛安全水平，符合市場趨勢，目前滲透率不高，未來增長潛力值得憧憬。
技術上，今年1月16日以來，集團股價處於「上升軌」，其中本週一（3月13日）高見35.97元人民幣，創逾2016年1月以來新高，目前MACD牛差距；14天RSI升至約60，走勢有轉強跡象。
現價較該股2015年歷史高位68.84元人民幣回落約一半，可考慮33元人民幣吸納，待其重拾升軌目標看40元人民幣。