大戶足跡車股升勢急大戶沽貨鎖定利潤
近月隨吉利汽車（00175） 晉身藍籌，汽車及配件股炒風熾熱，不過，有大戶反而趁機沽貨，鎖定利潤。事實上，上週五（3月17日）由於長城汽車（02333） 減價行動及內地近期汽車銷售放緩，汽車及相關股份見急跌，及早落車的大戶可避過一劫。
上週五高盛證券發報告指，長汽減價行動的時間早於預期，因往年汽車商減價多於4月開始。高盛預料今年1月開始，汽車購置稅回贈優惠減少後，市場需求減弱，長汽市場佔有率及毛利率均會受壓。
上週四（16日）長汽發布減價計劃，為每輛運動型多用途汽車（SUV）提供平均3,000元人民幣折扣。
花旗則透露，長汽3月至5月推出紅包抽獎促銷活動，預期涉資達10億元人民幣，令投資者憂慮其毛利率下降。
瑞信當日報告也為汽車股轉勢「補刀」，瑞信指3月前兩週，內地乘用車銷量跌幅擴大至8%。
上週五汽車及汽車配件股幾乎全線「跳水」，其中 吉利跌逾10%。
事實上，早前汽車及汽車配件股炒風熾熱時，不少大戶已趁高沽貨，鎖定利潤，或多或少亦反映對板塊前景有保留。
摩通施羅德齊沽濰柴
其中保誠於3月3日，以每股平均價9.185元，減持392.8萬股東風集團股份（00489） ，持股比例由8.05%，降至7.91%。
摩根大通則於2月1日，以每股平均價10.343元，減持191.4萬股廣汽集團（02238） ，持股比例減至4.95%。
汽車配件股方面，大戶沽貨更為頻密，如摩通近月兩次減持濰柴動力（02338） 。2月27日先以每股平均價13.744元，減持328.3萬股。
到3月9日，摩通再以每股平均價14.09元，減持183.18萬股，持股比例降至6.89%。
此外，施羅德早於2月9日，減持56.8萬股濰柴，每股平均價14.309元，持股比例降至4.98%。
產銷轉向及動力傳動系統的耐世特（01316） ，2月23日遭Mondrian Investment減持約463萬股，每股平均價9.622元，後者的持股比例降至4.93%。
惠理集團（00806） 則於近月四次減持從事汽車懸架系統零部件的京西國際（02339） ，分別於2月10日、2月14日、2月16日及2月21日減磅，合共沽售約1,855萬股。
四次減持平均價分別為1.992、1.826、1.784及1.704元，合共套現約3,252萬元。
另外，摩通於2月6日，以每股平均價24.295元減持269.62萬股敏實集團（00425） ，持股比例由5.07%，降至4.83%。