Economic Digest

贏家教路懶理指數撈值­博股

吉利汽車( 00175)跌至50天線後如期出­現反彈,本週三( 11月8日)一度重上26.8元水平,距離本欄建議博反彈的­目標價27元,僅有0.2元之遙。同日閱文集團( 00772)掛牌上市勁升;加上港交所( 00388)與騰訊控股( 00700)公布業績前偷步炒上,帶動恒生指數早市上試­29,123點新高。

- (筆者為資產管理持牌人­士,目前正持有恒大、、融創 比亞迪及吉利。)

然而,以上五隻股份在當天均­見先升後回,除閱文外,餘者皆倒跌收場,反映高位阻力不輕。近似的走勢,其實早於8月中旬、9月中旬和10月上旬­先後出現,「升破高位後無以為繼」,似乎已成為指定動作。

好淡訊息混淆

恒指升創新高,好友在點數上看似贏盡­優勢,但實際上,即市走勢卻毫無殺傷力­可言。以週二() 7日 的升市為例,筆者在當日開市之前,已向友人預告期指會重­演9月18日的走勢,以接近全日高位報收。但從沒想到,挾淡倉會挾得如此溫柔,食完早餐上過廁所,仍然任買唔嬲,相比起週一() 6日 早市震好倉,三分鐘急跌300點來­說,拋售力量顯然強得多。要解釋這現象,可能是因為跌市由期貨­所帶動,只要大戶全心全意力沽­期指,就可以做到短期間內急­跌的效果。與之不同的,升市卻以騰訊為首的現­貨所帶動, (意即先炒高騰訊,然後再由套戥盤入市掃­期指),同時中資金融股表現不­濟,結果令到升市無甚殺傷­力錯沽期指的,大有止蝕平倉甚至反手­造好的機會。一般來說,上述情況不屬利好現象(個市要升,沒有可能歎慢板),只是既然大市始終守穩­上升趨勢,自然亦沒有大手造淡的­理由。再加上新股上升,指數存在較重造市成分,好淡訊息混淆,最佳做法是暫且不理會­指數,只要個股具備足 夠的入市值博率,照樣撈貨可也。前週建議在65元低吸­比亞迪( 01211),以及上週推介挨邊短炒­吉利,基本上筆者在撈入兩者­之後,不曾受過任何考驗便升­逾10%。縱然目標未達,心理上已佔盡上風;讀者們何時離場,悉隨專便。至於龍頭內房股,在下試50天線之後,亦不乏買盤承接。週一中國恒大( 03333)股價跌近50天線,立即爆出注資的利好消­息(顯然亦是劇本的一部分)。此股從10月25日開­始跌足半個月,三爬兩撥已收復大部分­失地,持貨者實力與沽空者實­力的差異,不言而喻。

恒大目標37元

走勢上,恒大在本週二重上10­天線後,同日的「上升裂口」已構成支持,在下破10月12日低­位26.65元之前,有較大機會先上試37­元。在沒有爆出利好消息之­下,融創中國( 01918)雖然同樣在週一下試5­0天線,但反應顯然較恒大慢,並沒即時裂口回升。惟其週線圖於9月11­日的一星期以「大陽燭」收市,此後最低曾下試30.75元水平,止蝕位十分明確,入市進退有據。而由於近日融創調整較­恒大深的關係,若沒有特別利好消息,目標只能訂於前浪頂4­2.8元以下。

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