Dízel illik hozzá
Az 5-ös Touring (F11) igazán megbízható autó hírében áll és ezt nem csak az elégedett tulajdonosok állítják. Az Autobild tartóssági tesztjén is átesett, sőt 100 000 kilométer megtétele után is tökéletes osztályzatot kapott. Kevés kritika érte, és ha volt is, az legfeljebb az üzemanyagfogyasztásról szólt. A tartóstesztes 5-ös sorozat motorházteteje alatt akkor egy benzinmotor volt. Mindazok, akik a gyorsabb négyhengeres turbós 528i-t vezették hosszabb távon, lelkesedtek a kulturált motorért, de a fogyasztási adatok láttán (11,8 liter/100 km) többnyire arra jutottak, hogy a sokkal takarékosabb dízelek egyszerűen jobban illenek egy ilyen hosszútávfutó kombiba - nem beszélve a pénztárcákról, amikre azért nem kevés terhet ró, ha valaki egy ekkora fogyasztású autót hosszú utakra szeretne használni. Általánosságban elmondható, hogy az F11 olcsóbb, mint a versenytársai, a 2010-ben bemutatott és 2017-ben leváltott Mercedes E-osztály kombi, a Volvo V90 és a Jaguar XF Sportbrake. Gyengeségek: hagyományosan az első futómű érzi meg az idő és a kilométerek múlását. Figyeljen a futóműzajokra a tesztvezetés során: ha zörög és dübörög, akkor itt az ideje a perselyek cseréjének. A panorámatetővel is akadhatnak gondok, az eltömődött lefolyók miatt a víz befolyhat az utastérbe. Ha előjön ez a gond, akkor nem érdemes otthoni barkácsolással próbálkozni, sokkal jobb, ha kifejezetten ezek szervizelésére szakosodott céghez fordulunk, csak képzett szerelők tudják hatékonyan megoldani a problémát. A vezérműláncos hajtásról sokan azt gondolják, hogy gondozásmentes, ami azonban csak részben van így. Az olajcserék intervallumát ugyanis pont emiatt igen szigorúan kell venni, hiszen a régi, elfáradt olaj miatt gyorsabban kopik a lánc. Az igazán lelkiismeretes tulajdonosok tudják ezt és figyelnek is rá, akár a csereperiódust is lerövidítve - vásárlásnál mindenképpen derítsük ki, hogy mennyire tartották ezt szem előtt.