Most megtudhatja, ki volt a törésteszt kitalálója
Barényi Béla, az autóbiztonság úttörője X A magyar származású mérnök, aki több életmentő újítást szabadalmaztatott, 110 éve született
A Mercedes-Benz bő fél évszázada elsők között csapta egymáshoz autóit mesterségesen előidézett karambolokban. Azóta a törésteszt (crash test) általános gyakorlat lett: a gyártók és értékelő intézmények – baleseti helyzeteket szimulálva, különböző sebességgel, elölről, oldalról, falnak és egymásnak ütköztetve, próbabábukkal – elemzik és tökéletesítik a bevezetésre váró, új modellek biztonságát. A törésteszt ötlete (és több mint 2500 szabadalom!) Barényi Béla nevéhez fűződik, aki a MercedesBenz fejlesztőmérnökeként még a kilencszázas években számtalan innovációval járult hozzá az automobilizmus vívmányaihoz, mindenekelőtt a járműbiztonság területén.
A magyar származású szakember dolgozta ki az autók passzív biztonságvédelmének filozófiáját, továbbá annak ma is számos megkerülhetetlen gyakorlati elemét, így mindenekelőtt az életet mentő gyűrődőzóna, a nem deformálódó utastér vagy a teleszkópszerűen összecsukló kormánymű technikáját. Messze nem ismert az sem, hogy Barényi fejéből pattant ki a bogárhátú VW konstrukciója, amit Ferdinand Porsche művének tulajdonítanak.
Barényi nevéhez olyan mai napig életeket mentő fejlesztések köthetők, mint például az energiaelnyelő szerkezeti elemek, a puha anyagokkal borított műszerfal, a karosszériába besüllyesztett kilincsek, a legömbölyített kapcsolók és a biztonsági zár, amely ütközés esetén megakadályozza az ajtók kinyílását, így a bent ülők kizuhanását.
A nemzetközi autóipar Barényit tekinti a passzív járműbiztonság úttörőjének, munkásságát több helyütt a világban a legmagasabb szakmai és állami kitüntetéssel honorálták.
Heimer György – Auto Bild