Behúzott kézifékkel csúszhatott a vízbe Halálautó a Dunában
Elképzelhető, hogy végzetes baleset történt A fék állapotából arra következtet a rendőrség, hogy nem bűncselekmény történt
Egyre nő a rejtély: információink szerint az autó , amelynek hét éve veszett nyoma egy dunakeszi férfival, Sz. Lajossal együtt, behúzott kézifékkel csúszhatott a jéghideg folyóba
DUNAKESZI ‒ Be volt húzva a kéziféke annak az autónak, amit múlt héten szedtek ki a Dunából Dunakeszinél, és benne emberi csontokat találtak – értesült a Blikk.
Úgy tudjuk, a behúzott fék miatt nehezen lehetett mozgatni a roncsot. Információink szerint ez a különös fejlemény oszlatta el a gyanút, hogy bűncselekmény vagy öngyilkosság történt volna. A rendőrség nem kívánta kommentálni értesülésünket.
Az autó egy helybéli középkorú asszonyé, aki hét évvel korábban bejelentette a rendőrségen, hogy eltűnt a kocsi és 28 éves fia is. Az édesanya elmondása szerint Lajos depressziós volt eltűnése előtt. Ezért is vetődött fel a hozzátartozókban és a rendőrökben, hogy ezt a módját választotta, hogy véget vessen az életének.
A behúzott kézifék adhat magyarázatot a tragédiára: valójában szerencsétlen, végzetes balesetről van szó, amely bárkivel megtörténhet.
Lajos 2011 január elején tűnt el. Az eumet.hu meteorológiai oldal adataiból kiolvasható, hogy 2011-es esztendő első hetében –7 fok körüli éjszakai fagyok voltak, nappal pedig pár fokkal emelkedett 0 fok fölé a hőmérséklet.
Pártai Lucia meteorológus szerint ez az időjárási körülmény életveszélyesen csúszóssá teheti az utakat.
– A nappal kissé megolvadó jég nem tud beszivárogni a fagyott talajba, hanem éjjel vékony jégrétegként visszafagy. Ez majdnem olyan veszélyes, mint az ónos eső. A síkos úton könnyen irányíthatatlanná válhat az autó – magyarázta Pártai Lucia, aki egyszer majdnem meghalt nagyon hasonló körülmények között.
– Egy január 3-i hajnalon történt, indultam volna otthonról a tévéstúdióba. Ónos eső miatt tükörjég volt odakint. Az autóm csúszni kezdett a 25 méterre lévő Duna-part felé, pedig ott nem is olyan meredek a lejtő, mint a dunakeszi rézsűnél. Tudtam, hogy nem léphetek a fékre, mert akkor oldalirányban is kicsúszhat a kocsi. Én is a kézifék behúzásával és kiengedésével próbáltam visszaszerezni az irányítást az autó felett, de hiába. A kocsi csak csúszott a víz felé. Végiggondoltam, hogyan fogok majd kiszabadulni a vízzel elöntött volán mögül. Végül egy odafagyott másik autó állította meg a kocsimat – idézte fel a vérfagyasztó emléket Pártai Lucia.
Talán sosem tudjuk meg, a dunakeszi autó vezetője is ugyanígy küzdött-e az életéért.
Mindenesetre Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató szerint ilyenkor könnyen megijed az ember, ezért csapdába esik.
– Alighanem pánikba eshetett, amiért és a nyomáskülönbség miatt nem tudta azonnal kinyitni az ajtót. Ilyen esetben meg kell várni, amíg majdnem megtelik vízzel az autó és kiegyenlítődik a nyomás. Akkor már kis erőfeszítéssel nyitható az ajtó, és ki lehet szabadulni – magyarázta az instruktor. V. J. Z.–J. K.