Felismeri ezt a holdbéli tájat?
Korlátozták a hajóforgalmat, az atomerőműben is lépni kellett X Sosem látott alacsony vízszinteket mérnek a hazai folyókon. A Duna negatív rekordot megdöntött
A régóta tartó, csapadék nélküli időjárás megtette a hatását: még a Duna is kiszáradt. Ez a légi felvétel Bajánál készült, és jól látszik: homokpadok vették át a hatalmat a folyó felett
MAGYARORSZÁG ‒ Homokbuckák, repedezett talaj – a holdbéli táj nem egy sci-fi díszlete, hanem legnagyobb folyónk, a Duna medre napjainkban. Az alacsony vízállás minden eddigi negatív rekordot megdöntött. A vízi közlekedés több helyen is lassan megbénul, a kereskedelmi hajósok nyeresége megcsappant, ráadásul a Paksi Atomerőműben azonnal intézkedéseket kellett végrehajtani a sosem tapasztalt vízszint miatt.
Az elmúlt időszakban nem esett az eső: a szárazság miatt a hazai folyókon, kis túlzással, néhol száraz lábbal át lehet gázolni. Budapesten 47, Komáromban 10 centiméter a Duna vízállása, legutóbb pedig Mohácson mértek 61 centiméteres vízszintet, de Siklós Gabriella, az Országos Vízügyi Főigazgatóság (OVF) szóvivője szerint további csökkenés várható.
– Hónapok óta szélsőségesen kevés csapadék esett a vízgyűjtőkön, így nem meglepő a kialakult helyzet – kezdte a szóvivő, aki szerint ez az állapot a jövő hét közepéig állhat fenn, de utána is csak kisebb emelkedésre lehet számítani. – Sorra dőltek meg a rekordok – tette hozzá Siklósi, aki szerint, bár a vízminőségben nem okoz gondot az alacsony vízállás, a hajózással már más a helyzet.
Az OVF mostanra megtiltotta a teherhajóknak, hogy éjjel közlekedjenek.
– Az alacsony vízállás valamennyi dunai kikötőt súlyosan érintette – mondta az MTI-nek Szalma Béla, a Magyar Dunai Kikötők Szövetségének elnöke, majd hozzátette: az áruszállítás idén jelentősen csökkenhet, a problémák már a bajai és a paksi kikötőkben megmutatkoztak, ott ugyanis az éves átlagforgalom csupán fele teljesült.
– A hazai dunai kikötők az utóbbi évtizedek egyik legroszszabb évüket zárhatják, forgalmuk összességében legalább 30 százalékkal csökkenhet – árulta el az elnök, aki szerint a kisebb forgalom miatt a kikötők raktárai is telítettek. Az alacsony vízállás sajnos nemcsak a magyar Duna-szakaszon, hanem a Duna szinte teljes hosszában, valamint a Rajnán is akadályozza a vízi személyés teherszállítást. Mivel a belvízi áruszállítás elsősorban nemzetközi fuvarozási igényeket teljesít, a magyar hajósokat ezeknek a víziutaknak a problémái ugyanúgy érintik.
– Egy átlagos hajó két és fél méterre merül a vízbe 1600 tonna áru szállításánál, a jelenlegi vízállások mellett 300 tonna körül tud azonban csak vinni, ami több mint 80%-os kapacitáskiesést jelent – fűzte hozzá Kruppa Ferenc, a Fluvius Hajózási és Szállítmányozási Kft. gazdasági vezetője.
A Duna alacsony vízállása nemcsak a hajózásban, de a Paksi Atomerőműnél is komoly gondot okozott: az illetékes vízügyi igazgatóság szakemberei már elkezdték a biztonsági rendszerek folyamatos hűtővízellátásához szükséges kisegítő szivattyúk telepítését. Az ügyben megkerestük az atomerőművet is, ahol közölték: az intézkedés nem befolyásolja az atomerőmű működését.
– A következő másfél hét során nem valószínű olyan tartós, áztató eső, ami az aszályt
igazán befolyásolná. Ennek ellenére változékonyabb időre számíthatunk vasárnaptól: helyenként kisebb eső, zápor kialakulhat, de hétfőn ismét száraz idő lesz. Kedd éjszaka az ország számos területén előfordulhat csapadék, szerdán azonban felszakadozik a felhőzet – mondta Jenki Szilvia, az Országos Meteorológiai Szolgálat munkatársa.