Mit mikor kell cserélni az autóban?
Ráfizethetünk, ha csak akkor visszük el a kocsinkat a szervizbe, amikor már baj van vele
Az autó alkatrészei kopnak, elhasználódnak. Vannak köztük olyanok is, amelyeket már azelőtt tanácsos cserélni, hogy meghibásodást okoznának, ahogyan a különböző olajokból is rendszeresen újat kell betölteni. A csereperiódust általában futott kilométerekben vagy években számolják. Az autósok többsége például tudja azt, hogy a motorolajat 1015 ezer kilométerenként, de legalább évente egyszer cserélni illik, de azzal talán már kevesebben vannak tisztában, hogy mikor kell sorra kerülnie a váltó- vagy a fékolajnak. Akinek fontos, hogy a jármű minél tovább megbízhatóan működjön, annak érdemes figyelnie az ajánlott karbantartási idők betartására. Az alábbiakban a Carimpex Autószerviz segítségével összegyűjtöttünk néhány fontos tudnivalót. Természetesen – mivel rengeteg különféle autó létezik – a gyártó az alábbiaktól eltérő javaslatokat is tehet, erről érdemes márkaszervizben vagy a saját autószerelőnknél érdeklődni.
Olajok
Lásd táblázatunkat (balra)!
Szűrők
Az olajszűrőt, a levegőszűrőt és a pollenszűrőt az olajcserével együtt érdemes elvégezni. Ha benzines autónk van, akkor a gyár szerint megadott időben cseréljük ki az üzemanyagszűrőt, ha viszont dízel az autó, akkor minden második olajcsere alkalmával ajánlott újat beletenni.
Gyertyák
Az izzítógyertyát csak akkor kell cserélni, ha meghibásodik. A gyújtógyertyákból iridiumosokat százezer, míg a sima gyújtógyertákból 45 ezer kilométerenként ajánlott újat venni.
Szíjak
A szíjas vezérlés cseréje ötévente vagy százezer kilométerenként szükséges. A láncos vezérlés csereperiódusa típustól függően változó lehet. Általánosságban elmondható: 150 ezer kilométer fölött újat kell beszereltetni.
De előfordulhatnak nagyobb odafigyelést igénylő típusok, mint például az egyedi BMW-motorok, amelyeket százezer kilométer után szervizbe kell vinni. Az ékszíjat más munkával együtt ajánlott cserélni, így ez többletmunkaköltséggel nem jár. A
vízpumpából pedig a vezérléssel együtt kell újat venni.
Fék
A fékbetét kopásának mértéke, vagyis a csere időpontja a vezetési stílustól függ, de általánosságban elmondható, hogy 30-40 ezer kilométerenként jön el az ideje. A féktárcsa szintén a vezetési stílustól függően kopik, de általában megtett 70-90 ezer kilométer után érdemes szervizbe menni ez ügyben.
Gumi
A gumiabroncs cseréje sok mindentől függ: téli, nyári vagy négy évszakos, és még az időjárás is befolyásolhatja. Futási teljesítményük maximum nyolc év, illetve 35-45 ezer kilométer.