Csak az tankoljon, akinek muszáj!
Továbbra is az a legégetőbb kérdés: kiürülhetnek a magyarországi kutak?
BUDAPEST — (M)ekkora a baj?! Már a Facebookon kér segítséget a lakosságtól a Mol, egész pontosan azt, hogy lehetőleg tankoljunk kevesebbet.
„Ha mindenki csak annyit vásárol, amennyire valóban szüksége van, lesz elegendő üzemanyag az országban” – tanácsolja a hazai olaj- és gázipari vállalat.
Az oroszok februárban indított ukrajnai inváziója miatt egyébként is válságos állapotban lévő üzemanyag-ellátás hálója tovább szakadt, amikor kedden kiderült, napok óta nem jön kőolaj Oroszországból a Barátság vezetéken. Az ok, hogy az oroszokat érintő szankciók miatt a Transznyeft technikailag nem tudja fizetni az aktuális havi tranzitdíjat a vezeték ukrán szakaszát birtokló Ukrtransznaftának.
A bizonytalanságnak az vetett véget, hogy a Mol bejelentette,
rendezi az összeget, később az oroszokkal majd egyeztet, hogyan kapja vissza a pénzt. Vagyis egyelőre talán nem kell attól tartani, hogy teljesen kiürülnek a magyarországi üzemanyag-állomások, de azt továbbra sem lehet tudni, hogy mikor kell az eddigieknél is drasztikusabb korlátozásokat bevezetni. És továbbra is az a legaktuálisabb kérdés: az „utazós” hétvégeken, az augusztus huszadikai állami ünnep körüli munka nélküli napokon tudunk majd tankolni?
– A jó hír, hogy valószínűleg tényleg csak átmeneti, technikai hiba adódott, és az ellátási hajlandóság továbbra is megvan az oroszokban. A Mol nem hozza nyilvánosságra, mekkora a szóban forgó összeg, de komoly pénz, és az sem valószínű, hogy egy esetleges újabb hibánál megint a vállalat rendezi majd a számlát. Ám tény, hogy ilyen fennakadás előállhat újra bármikor – mondta lapunknak Tóth Levente, a Bank360 szakértője.
Tehát hiába oldódott meg most a krízis, a helyzet korántsem rózsás. Ratatics Péter, a
Mol hazai operatív működésért felelős ügyvezető igazgatója az ATV-n arról beszélt, az amúgy is fennálló logisztikai nehézségek miatt a kutakat már most is csak nehezen, „lihegő nyelvvel” tudják újratölteni. Tartalékuk a kőolaj esetében három hét, az ország stratégiai készlete néhány hónapra elég.
– Az ellátási nehézségeket az okozza, hogy a 480 forintos ársapka miatt a cégeknek nem éri meg extra mennyiségű üzemanyagot behozni az országba. Csak ha újra piaci árat kapnak érte. Teljesen kimerülni vélhetően nem fogunk, ez csak akkor történhetne meg, ha teljesen leállna felénk az orosz olajszállítás, de ezt több ország is megsínylené – tette hozzá Tóth. – Vészhelyzetben egyébként kőolaj érkezhet hozzánk az Adria vezetéken keresztül is, másrészt a környező országok is kisegíthetnek minket, akár a stratégiai készletükből. A magyar állam is vásárolhat a szomszédos országok finomítóiból a stratégiai készletei feltöltésére, persze azt nem tudni, hogy a szomszédos nemzetek mekkora mennyiséget halmoztak fel.
Mindenesetre az is érdekes, hogy az oroszok minden hónapban utaltak eddig az ukránoknak a területükön áthaladó „transzferért”, s furcsa, hogy most miért nem sikerült a tranzakció.
– Nagyon úgy tűnik, hogy az oroszok le akarják állítani ezt a vezetéket, és ha ez a tervük, sajnos nem jön majd ide többé orosz olaj – ezt már Pletser Tamás, az Erste gáz- és olajipari
elemzője mondta a Balázsék nevű rádióműsorban. A szakember arra is felhívta a figyelmet, hogy kőolajat a gyógyszer és a műanyag előállításához is használunk, nem kizárólag az üzemanyag miatt
fontos, ráadásul az összes harci jármű is ezzel megy. Szerinte az ársapka eltörlése – bármilyen fájdalmas is – lehetne a megoldás, a gazdasági kárai ugyanis meghaladják a hasznát.